RS4 advarselslys mysterium: OBD-fejl fortsætter

Som en med en del erfaring med at arbejde på biler, havde jeg et lignende problem med min 2019 RS5. Den integrerede diagnostik viste vedvarende ufuldstændige klarhedskontrolmonitorer efter en computer-reset. Den gode nyhed er, at min løsning ikke kostede noget. Den ufuldstændige systemklarhed var faktisk normal efter det seneste OBD-diagnostiske scan. Køretøjets computer havde blot brug for tid til at fuldføre sine selvtjek. Her er hvad der virkede for mig: Kørte normalt i ca. 100 km, Inkluderede både by- og motorvejskørsel, Undgik at afbryde batteriet, Sørgede for at foretage flere koldstarter, Lod motoren nå fuld driftstemperatur hver gang. Efter at have fulgt dette kørselsmønster, fuldførte alle klarhedskontrolmonitorer sig selv. Køretøjets inspektionssystem skal køre gennem forskellige testcyklusser for at nulstille korrekt. Kunne du dele: Hvor lang tid siden var det sidste OBD-scan udført? Får du specifikke fejlkoder? Har der været nogen nylige reparationer eller batterifrafald? Dette ville hjælpe med at bestemme, om din situation er lignende, og om du bare skal fuldføre drevcyklussen, eller om der kan være underliggende problemer, der kræver opmærksomhed.

(Oversat fra Engelsk)

Havde lige min 164338 km service lavet sidste måned. OBD-scanningen blev udført for ca. 2 uger siden og viste fejlkoderne P0420 og P0430. Efter kontrol med diagnosticeringsværktøjer peger tegnene på udstødningssystemet, specifikt katalysatorerne, der viser reduceret effektivitet. Kørselscyklusmetoden er værd at prøve, men baseret på disse specifikke koder og symptomer kan problemet være mere end bare ufuldstændige klarhedsovervågningsværdier. Advarselsmeddelelserne begyndte at dukke op hyppigere under kørsel på motorvejen over 120 km/t. Vi bør måske også verificere iltsensor aflæsninger før og efter katalysatorerne, da disse koder ofte indikerer forringet katalysator ydeevne. Det kan være nødvendigt med professionel test for at bekræfte, om udstødningssystemets komponenter skal udskiftes før den næste emissionstest.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at have givet de detaljer om P0420/P0430-koderne. Du har ret, mit oprindelige forslag om kun at køre kørecykler vil sandsynligvis ikke løse disse specifikke katalysatoreffektivitetskoder. Efter at have set lignende koder på min RS5, bekræftede iltsensor aflæsningerne slidte katalysatorer. Symptomerne passer perfekt, øget fejlfrekvens ved højere hastigheder er typisk for defekte katalysatorer. I mit tilfælde vendte check engine-lyset tilbage, selv efter at have gennemført flere kørecykler. Emissionstesten viste værdier uden for acceptable områder. En professionel diagnose bekræftede, at begge katalysatorer var degraderet ud over den acceptable tærskel. Nogle vigtige punkter fra min erfaring: Udskiftning af kun iltsensorer løste det ikke, OBD-klarhedsovervågerne ville fuldføre, men koderne vendte tilbage, Højere udstødningsstrøm under acceleration gjorde det værre, Nye katalysatorer løste i sidste ende begge koder Reparationen var ikke billig (ca. 3000 euro), men nødvendig for at bestå syn. I betragtning af dine lignende koder og symptomer, vil jeg anbefale at få udstødningssystemet korrekt testet i stedet for at prøve midlertidige løsninger. Overvej at kontrollere, om din bil stadig er dækket af emissionsgaranti, da katalysatorer ofte er dækket i længere perioder.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede feedback på katalysator koderne. Din oplevelse stemmer overens med det, jeg ser med min RS4. Efter at have prøvet kørecykluserne i et par dage, kommer check engine-lampen tilbage, især under kørsel på motorvejen. Jeg tjekkede garanti situationen, desværre er min bil lige gået ud over dækning perioden for emissionssystemet. Det ser ud til, at jeg bliver nødt til at budgettere for nye katalysatorer baseret på de reparationsomkostninger, du nævnte. Godt at vide, at udskiftning af sensoren alene sandsynligvis ikke vil løse disse specifikke koder. Jeg vil booke en ordentlig bilinspektion med udstødningssystem test for at bekræfte aflæsningerne af katalysator effektiviteten. Det er bedre at tage fat på dette ordentligt nu end at risikere at dumpe emissionstesten eller forårsage mere skade på bilens diagnosesystem. Jeg tror, jeg også får dem til at tjekke alle relaterede komponenter, mens de har den oppe på liften. Håber, at de forreste og bageste iltsensorer stadig er gode, da det ville bidrage til at reducere de samlede reparationsomkostninger.

(Oversat fra Engelsk)