RS4-elæderstole døde: Reparationsvejledning for motor vs. ledningsnet

Havde det samme problem på min 2003 S4. De elektriske sæder svigtede helt efter at have fungeret intermittent i uger. Sædets ledningsnet under sæderne var beskadiget af års sædebevægelser, hvilket forårsagede en kortslutning, der drænede batteriet. Den faktiske reparation omfattede: Test af sædeskifterforbindelserne, udskiftning af hovedsædets ledningsnet, installation af nye stik til de elektriske sædemotorer, nulstilling af kontrolmodulet. Det var et alvorligt elektrisk problem, der kunne have forårsaget yderligere problemer, hvis det var blevet ladt urepareret. Den beskadigede ledning skabte modstand i systemet og satte ekstra belastning på batteriet og sædemotorerne. Udskiftning af sædets ledningsnet er et komplekst arbejde, der kræver fjernelse af begge forsæder og omhyggelig routing af ny ledning. Mine bilsæder fungerede perfekt efter reparationen, og problemet med batteridræning blev løst. Dette er et almindeligt problem på disse modeller, da den originale sædledning har tendens til at gå i stykker over tid på grund af konstant bevægelse. Jeg vil anbefale at få en ordentlig diagnose udført, der fokuserer specifikt på ledningsnettet i stedet for blot at udskifte motorer eller kontakter.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du delte din erfaring med reparationen af sikkerhedsselen. Holdte reparationen over tid? Jeg havde lignende problemer med mit passagersæde i en 2001 RS4, hvor motorerne helt døde. Det endte med at være en kombination af ødelagte ledninger og en defekt sædeskifter. Det ville være nyttigt at vide, hvad du betalte for den komplette reparation, da priserne ser ud til at variere en del mellem værksteder. Jeg er også nysgerrig på, om du oplevede andre elektriske problemer efter reparationen af el-sæderne, da disse biler kan være vanskelige med elektriske problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have fået det ordentligt diagnosticeret og repareret på værkstedet, blev problemet med passagersædets el-funktion fuldt ud løst. Hovedproblemet viste sig at være batteriet, som var stærkt afladet og havde brug for udskiftning. Den samlede reparationsomkostning var 290 euro, hvilket omfattede test af sædets ledningssystem og reparation af de elektriske forbindelser. Sædemotorerne og kablerne har fungeret fejlfrit siden reparationen for 6 måneder siden. Ingen andre elektriske problemer er opstået. Nøglen var at få en grundig diagnose af sædernes el-system i stedet for bare at udskifte dele uden grund. Den oprindelige batteridræning forårsagede, at sædets kontrolmodul svigtede, hvilket gjorde passagersædet helt uresponsivt. Da det nye batteri blev installeret, og systemet blev nulstillet, vendte alle sædets funktioner tilbage til normal drift. Sædets ledningsnet og motorer var faktisk i orden, det var udelukkende et problem med strømforsyningen. Dette er en meget enklere løsning end at skulle udskifte hele sædets ledningsnet eller motorer. Jeg vil foreslå at få batteriet og opladningssystemet testet først, før man antager værste scenarier med sædernes el-funktioner.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for rådet. Endelig fik jeg løst mit sædeproblem i sidste uge. Autosæde-specialisten diagnosticerede en beskadiget sædesele kombineret med en defekt kontrolmodul, stort set præcis hvad andre beskrev. Arbejde og dele kostede 450 euro, hvilket omfattede udskiftning af begge el-sædes kabelsæt og montering af en ny kontrolmodul. De elektriske sædefunktioner fungerer nu perfekt. Mekanikeren viste mig, hvor den originale ledning var slidt dårligt op gennem årene af sædets bevægelser. Hele reparationen tog omkring 4 timer. De måtte fjerne begge forsæder for at få adgang til og montere det nye sædeskabelsæt korrekt. Det er værd at bemærke, at de også fandt og fik repareret nogle korroderede stik, mens de var i gang. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her først i stedet for bare at smide dele på problemet, som min forrige mekaniker forsøgte. En ordentlig diagnose gjorde hele forskellen i at få det repareret rigtigt første gang.

(Oversat fra Engelsk)