davidbraun4
RS4 gearkasse-styringsmodul svigter, gear knirker
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
Samtalen drejer sig om en 2007 RS4, der oplever transmissionsproblemer, inklusive fejl i transmissionsstyringsmodulet, knirkende gear og ikke-responsive paddle shifters. Hovedproblemet identificeres som en defekt mekatronisk enhed, der styrer elektroniske skiftefunktioner. Den foreslåede løsning er at få den mekatroniske enhed udskiftet af et specialiseret transmissionsværksted for at forhindre yderligere skader. Reparationen, selvom den er dyr, løser problemerne og genopretter jævne gearskift og korrekt funktion af paddle shifters.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
davidbraun4 (community.author)
Tak for at dele din erfaring med den mekatroniske enhed. Min RS4 gennemgik også noget meget lignende, TCM-fejl på bilcomputeren og forfærdelig skifte respons. Det var afgørende at få disse transmissionsproblemer løst, da jeg bruger bilen dagligt. Husker du cirka, hvad du betalte for den fulde reparation? Jeg er også nysgerrig på, om der er dukket andre problemer op med bilens ECU eller elektronik siden reparationen? Transmission diagnosticering kan sommetider afsløre andre underliggende problemer, der kan kræve opmærksomhed.
(community_translated_from_language)
JohKoenig19
Tak for at spørge om omkostningerne. Siden min S5 blev repareret, har transmissionen fungeret perfekt uden yderligere problemer med transmissionsstyringen. ECU-aflæsningerne fra bilen har været stabile, og jeg har ikke oplevet elektroniske problemer. Den samlede pris for reparation af den defekte transmissionsstyreenhed blev 1000 euro, inklusive diagnostisk arbejde og arbejdskraft. Selvom det var en betydelig udgift, var investeringen det værd, i betragtning af hvor problemfrit transmissionen fungerer nu. Knirken og smørelsen mellem gearene er helt væk, og gearskifterne reagerer øjeblikkeligt. Det specialiserede transmissionsværksted udførte et grundigt arbejde med at teste alle relaterede kontrolmoduler for at sikre, at der ikke var underliggende problemer. Hvis dine symptomer ligner dem, jeg oplevede, vil det at løse transmissionsproblemerne tidligt hjælpe med at forhindre mere omfattende skader, der kan være langt dyrere at reparere.
(community_translated_from_language)
davidbraun4 (community.author)
Opdateret situation, at tage den til en anerkendt transmissionspecialist og få den ordentligt diagnosticeret var bestemt den rigtige beslutning. Mekanikeren fandt præcis det, der var beskrevet, en defekt mekatronisk enhed, der forårsagede transmissionsproblemerne. Den fulde reparationsomkostning løb op i 2800 euro inklusive dele, arbejdskraft og diagnosticering. Mere end oprindeligt håbet, men værd at hver en krone, i betragtning af hvordan bilen kører nu. Gniden er helt væk, gearsskiftene er igen jævne, og paddleskifterne fungerer perfekt. Bilcomputeren viser ingen flere transmissionstyringsmodulfejl, og de elektroniske problemer er blevet fuldt ud løst. Værkstedet lavede også et komplet transmissionsolieskift og opdaterede bilcomputerens software, mens de havde den åben. Den har kørt fantastisk den sidste måned uden transmissionsproblemer. Mit råd til alle, der står over for lignende gearproblemer: vent ikke på, at det ordner sig selv. Få den til en kvalificeret transmissionsspecialist, før problemet bliver værre og forårsager yderligere skader. Reparationsomkostningerne kan virke høje, men det er langt billigere end at udskifte hele transmissionen senere.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
RS4
JohKoenig19
Sidste år havde min 2010 S5 lignende transmissionsproblemer med knirken under gearskift og transmissionens kontrolmodul, der gav fejlmeddelelser. Transmissionens diagnose afslørede, at den mekatroniske enhed var ved at svigte, hvilket styrer alle de elektroniske skiftefunktioner i disse automatiske transmissioner. Reparationen krævede udskiftning af hele den mekatroniske enhed, da individuelle komponenter ikke kan serviceres. Dette er en alvorlig transmissionreparatur, der kræver specialudstyr og ekspertise. De gearproblemer, du beskriver, især knirken, smutter og nødmodus, stemmer overens med de klassiske symptomer på en svigtende mekatronisk enhed. Udskiftningen af den mekatroniske enhed løste alle problemerne med transmissionens kontrol i mit tilfælde. Padle skifterne fungerede korrekt igen, og det hårde skift forsvandt helt. Dette er ikke en reparation, der kan udsættes, da fortsat kørsel risikerer permanent skade på transmissionens indre dele. For korrekt diagnose vil værkstedet have brug for diagnostisk udstyr, der kan læse transmissionens kontrol data. Søg efter et værksted, der er specialiseret i disse transmissioner, da almindelige mekanikere ofte mangler den specifikke ekspertise, der er nødvendig for denne reparation.
(community_translated_from_language)