100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

christiansturm7

RS4 Olietryksensoradvarsel: Hastende Reparationsvejledning til Ejere

Har et problem med en bekymrende olietrykføler i min 2014 RS4 (156.000 km, benzinmotor). Instrumentbrættet viser både olietryk og "Check Engine" advarsler, med fejl koder gemt. Jeg mistænker, at motorolietemperaturføleren er defekt. Har nogen haft lignende symptomer og kan dele deres reparationserfaring? Jeg spekulerer primært på, om dette kræver øjeblikkelig opmærksomhed, og hvilke reparationsomkostninger jeg kan forvente fra en mekaniker. Har haft noget tvivlsom service før, så jeg prøver at være bedre forberedt denne gang.

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

Samtalen drejer sig om en 2014 RS4, der oplever olietryk og tjekmotoradvarsler, mistænkt for at være forårsaget af en defekt olietermostat. Et lignende problem blev løst ved at løse en korroderet ledningsforbindelse i stedet for at udskifte sensoren selv. Den foreslåede løsning indebærer rengøring af kontaktstifterne og muligvis udskiftning af en del af ledningsnettet. Hurtig opmærksomhed tilrådes for at forhindre potentielle problemer med motorens beskyttelsessystem, og en professionel diagnose anbefales for at bekræfte problemet, før dele udskiftes.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

susandavis7

Havde det samme problem med olietrykføleren på min 2011 S4. Advarslerne om motortemperatur og olietryk dukkede op samtidigt og udløste flere diagnostiske koder. Problemet med den automotive sensor viste sig at være en defekt ledningsforbindelse ved følerens stik, ikke selve sensoren. Stikket havde korrosionsopbygning, der forårsagede intermitterende aflæsninger. Bilscanning afslørede den nøjagtige placering nær oliefilterhuset. Dette kræver hurtig opmærksomhed, da forkerte temperatur aflæsninger kan påvirke motorens beskyttelsessystemer. Reparationen omfattede rengøring af stikkets ben og udskiftning af den del af ledningsnettet, der fører til sensoren. Den originale sensor blev testet og fungerede korrekt. En professionel mekaniker bør tjekke dette snart, da forkerte olietermperatur aflæsninger kan maskere faktiske motortemperaturproblemer. Reparationsprocessen tog ca. 3 timer på værkstedet, hvor størstedelen af tiden blev brugt på at få adgang til sensorplaceringen. Sørg bare for, at de korrekt tester både sensoren og ledningerne, før de udskifter dele. Brug af et dedikeret diagnosticeringsværktøj vil præcist fastslå, om det virkelig er en sensorfejl eller et forbindelsesproblem.

(community_translated_from_language)

christiansturm7 (community.author)

Tak for at dele din oplevelse med problemet med ledningsnettet. Jeg kæmper i øjeblikket med en lignende advarselssituation på min RS4. Efter at have læst din detaljerede forklaring lyder det præcis som det, min bil gør med olietermostaten, der driller. Spørgsmål: Kan du huske den samlede reparationsomkostning for at reparere ledningsnettet og rense de korroderede forbindelser? Har alt fungeret korrekt siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer relateret til temperatursensoren? Denne information ville virkelig hjælpe mig med at budgettere for den kommende reparation og vide, hvad jeg skal holde øje med bagefter. Jeg planlægger helt sikkert at få det tjekket snart, givet det, du nævnte om motorens beskyttelsessystemer.

(community_translated_from_language)

susandavis7

Jeg ville bare opdatere om reparationen af min S4-motorsensor. Siden mekanikeren fik repareret den defekte motorolietemperaturføler sidste måned, har alle advarselslamper været slukkede, og aflæsningerne er stabile. Den samlede pris løb op i 95 euro for at reparere kabel- og stikforbindelsen, meget billigere end at udskifte hele sensorenheden. Temperaturfølerens aflæsninger har været helt pålidelige efter reparationen af den korroderede ledning. Min motortemperaturmåler viser nu konsistente værdier, og olietrykadvarslerne er helt forsvundet. Reparationen har holdt godt uden tilbagevendende problemer. Baseret på min erfaring har en korrekt diagnose først sparet penge, da problemet kun var en beskadiget forbindelse snarere end en defekt sensor. Mekanikeren bekræftede, at den originale sensor stadig fungerede korrekt, da ledningen var repareret. Hvis din RS4 viser lignende symptomer, er det sandsynligvis den samme ligetil løsning. Sørg bare for, at de grundigt kontrollerer ledningerne og forbindelserne, før de automatisk udskifter sensoren selv.

(community_translated_from_language)

christiansturm7 (community.author)

Tak til alle for de hjælpsomme svar. Jeg kom lige tilbage fra mekanikeren og ville dele, hvordan det gik. Diagnosen bekræftede en korroderet forbindelse ved oliens temperaturføler, meget lig den, I beskrev. Den samlede reparationsomkostning var 120 euro for rengøring af forbindelserne og udskiftning af en lille del af ledningsnettet. Temperaturføleren selv fungerede fint, da de fik rettet ledningerne. Hele arbejdet tog omkring 2 timer. Alle advarselslamper er nu slukket, og motoroliens temperatur aflæsninger er stabile. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her først, det reddede mig fra unødvendigt at udskifte hele sensor enheden. Mekanikeren viste mig også den korroderede connector for at bekræfte diagnosen. Jeg vil helt sikkert anbefale at få disse problemer med bilsensorer tjekket prompte. Jeg vil fortsætte med at overvåge aflæsningerne i et par uger for at sikre, at alt forbliver repareret, men indtil videre ser reparationen solid ud.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

RS4