RS4-problemer med gasspjæld forårsager stort effekttab

Havde et lignende problem på min 2018 RS5 sidste sæson. Symptomerne passede nøjagtigt, reduceret effekt, problemer med tomgang, og inkonsekvent respons på speeder. Rodårsagen var en defekt gaspedalpositionssensor, ikke selve gaskroppen. Dette påvirkede både luftstrømmen og brændstofeffektiviteten betydeligt. Systemet standardindstillede til en sikkerhedstilstand, hvilket forklarede den sløve ydeevne. Reparationen krævede udskiftning af hele gaspedalmodulet, da elektronikken inde i det var defekt. Det var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da det påvirkede sikker kørsel. Luftindtaget og motorstyringssystemet er stærkt afhængige af nøjagtige data om pedalpositionen. Efter reparationen vendte motortomgangen tilbage til normal, og effektsvaret blev igen øjeblikkeligt. Check engine-lyset forsvandt og er ikke vendt tilbage siden. Arbejdet tog ca. 3 timer på værkstedet. Vigtigt: Få en ordentlig diagnostisk scanning udført. Problemer med gaspedalspositionen og gaspedalmodulet kan vise lignende symptomer, men udskiftning af den forkerte del løser ikke problemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Det lyder meget lig det, der skete med min Audi RS4 sidste år. Problemerne med begrænset funktion og forsinket respons var præcis det, jeg kæmpede med. Har reparationen holdt sig godt siden da? Jeg er bare nysgerrig på eventuelle tilbagevendende problemer, da jeg overvejer, om jeg bare skal udskifte både gasspjældssensor og pedalenhed på én gang for at forhindre fremtidige problemer. Husker du også udskiftningsomkostningerne for pedalenheden? Min begynder at vise de samme symptomer igen, og jeg vil gerne budgettere i overensstemmelse hermed.

(Oversat fra Engelsk)

Siden gaspedalmodulet blev udskiftet i sidste sæson, har bilen fungeret upåklageligt uden at vende tilbage til limp mode eller problemer med responsforsinkelse. Reparationen kostede 265 euro, hvilket inkluderede arbejde og reservedele. Luftindtaget og gasspjældsresponsen er fortsat perfekt efter reparationen. Jeg vil ikke anbefale at udskifte begge komponenter, medmindre diagnosen viser, at de begge fejler noget. En korrekt diagnose viste, at gasspjældet fungerede korrekt i mit tilfælde, og at problemet udelukkende var den defekte elektronik i pedalmodulet. Motorens tomgang er nu stabil, og motorlampen har været slukket siden reparationen. Hvis dine symptomer vender tilbage, skal du først få foretaget en diagnostisk scanning for at finde frem til den nøjagtige fejlbehæftede komponent i stedet for at udskifte dele unødigt. Reparationen var helt sikkert prisen værd i betragtning af, hvor meget den forbedrede den samlede ydelse og genoprettede korrekt motordrift. Ved at gå direkte til årsagen sparede man penge i forhold til at udskifte flere dele.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for de hjælpsomme svar. Efter at have besøgt min mekaniker i sidste uge, bekræftede diagnosen, at det faktisk var acceleratorpedalmodulet, der forårsagede problemerne. Fik det udskiftet for 280 Euro, og bilen kører perfekt nu. Nødtilstanden og den træge respons forsvandt helt efter reparationen. Min mekaniker rensede også gasklappen under arbejdet, hvilket hjalp med at forbedre luftstrømmen og tomgangsstabiliteten. Hele arbejdet tog omkring 4 timer, men var værd at hver en krone. Check engine-lyset slukkede lige efter og er ikke kommet tilbage. Gasklapsensor aflæsningerne er nu stabile ifølge diagnoserapporten. Virkelig glad for, at jeg fik dette fikset, før det førte til større problemer. Sætter pris på alle de råd, der hjalp mig med at finde den rigtige retning.

(Oversat fra Engelsk)