100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

rainerkoenig42

RS4-spændingskaos forstyrrer flere systemer

Søger råd om elektriske problemer i min 2021 RS4 (86.000 km). Får flere fejlkoder for overspænding, og forskellige systemer svigter ud af ingenting. Bilbatteriet virker svagt ved koldstart, og elektriske systemer driller ofte. Har allerede haft den på værksted, men er ikke tilfreds med deres diagnose. Har nogen oplevet lignende strømstødsproblemer med deres RS4? Især interesseret i at høre om pålidelige løsninger og hvilke komponenter der rent faktisk forårsagede problemet. Vil være bedre forberedt, før jeg tager den til en anden mekaniker.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

karlknight53

Havde lignende problemer på min 2018 S5 sidste vinter. Det begyndte med sløve koldstarter og eskalerede til usædvanlige elektriske fejl på tværs af flere systemer. Spændingsregulatoren viste sig at være den primære årsag, der skabte overspændingsproblemer, som påvirkede forskellige kontrolmoduler. De vigtigste symptomer stemte overens med dine, flere overspændingskoder, uregelmæssig elektrisk adfærd og et tilsyneladende svagt bilbatteri. I første omgang fokuserede mekanikere kun på batteriet, men test afslørede, at spændingsregulatoren sendte forkerte signaler, hvilket forårsagede systemomfattende spændingssvingninger. Reparationen krævede: Komplet udskiftning af spændingsregulatoren, Systemomfattende diagnostisk scanning, Nulstilling af kontrolmoduler, Installation af nyt batteri (det gamle var beskadiget af konstante spændingssvingninger) Dette var en alvorlig reparation, der krævede specialiseret diagnostisk udstyr. Den originale spændingsregulator var gradvist svigtet, hvilket forklarede den progressive karakter af symptomerne. Uden at reparere regulatoren ville et nyt batteri alene til sidst have oplevet de samme problemer. Kompleksiteten kom fra at spore alle berørte systemer og sikre korrekt spændingsregulering efter reparationen. Jeg vil anbefale at få ladesystemet grundigt testet, med fokus specifikt på spændingsregulatorens output og alternatorens ydeevne.

(Oversat fra Engelsk)

rainerkoenig42 (Forfatter)

Tak for at dele din oplevelse! Havde næsten identiske problemer med min 2020 Audi RS4. Alternatorens svigt førte til lignende symptomer, svingende spænding og alle mulige fejlmeddelelser. Spændingsregulatoren var også kompromitteret, hvilket fik bilens ECU til at modtage uregelmæssig strømtilførsel. Blev dine samlede reparationsomkostninger under 1500 Euro? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft problemer med kredsløbsbeskyttelse siden reparationen? Min mekaniker nævnte, at dette kunne være et tilbagevendende problem, hvis det ikke bliver ordentligt løst.

(Oversat fra Engelsk)

karlknight53

Jeg kan bekræfte, at min reparation endte med at være meget billigere end oprindeligt frygtet. Efter at have set mekanikeren, blev den registrerede overspænding fuldstændigt løst, hvilket kostede 290 euro for at løse problemet med det stærkt afladet batteri. Teknikeren udførte en grundig systemkontrol for at sikre, at der ikke var tilbageværende elektriske problemer. Symptomerne på generatorfejl er ikke vendt tilbage siden reparationen. Bilens ECU modtager nu stabil strøm, og spændingsregulatoren fungerer inden for normale parametre. De oprindelige højspændingsproblemer, der forårsagede flere systemfejl, er helt væk. Hvad angår kredsløbsbeskyttelse, har alt kørt problemfrit i flere måneder nu. Der er ikke dukket advarselslamper eller elektriske fejl op. Ladesystemet opretholder en ensartet effekt, hvilket tyder på, at reparationen løste alle underliggende problemer med strømfordelingssystemet. Nøglen var at have en korrekt diagnostisk vurdering, der identificerede rodårsagen i stedet for blot at behandle symptomerne. Dette forhindrede eventuelle potentielle tilbagevendende elektriske problemer, der kunne have beskadiget andre komponenter over tid.

(Oversat fra Engelsk)

rainerkoenig42 (Forfatter)

De mekanikere, jeg besøgte i sidste uge, løste endelig mine elektriske problemer. Det første værksted skiftede bare bilbatteriet uden at foretage en dybere diagnose, men problemerne fortsatte. Den anden mekaniker udførte grundig testning og fandt, at spændingsregulatoren var ved at svigte, hvilket forårsagede problemer med strømstød i hele systemet. Den samlede reparation kostede 850 euro inklusive: Ny spændingsregulator, Batteriudskiftning, Fuldstændig systemdiagnose, ECU-omprogrammering. Jeg er virkelig lettet over, at alt fungerer korrekt nu. Ingen flere usædvanlige advarselslamper eller systemfejl. Koldstart er stærk igen, og alle elektriske systemer fungerer normalt. Den grundige diagnose var værd at bruge ekstra tid og penge på i forhold til det første reparationsforsøg. Jeg vil holde øje med eventuelle tilbagevendende problemer, men føler mig sikker på, at rodårsagen er blevet løst korrekt. At have korrekt overvågning af kredsløbskobling på plads nu giver ekstra ro i sindet mod fremtidige elektriske problemer. Tak igen for rådet, det hjalp mig med at stille de rigtige spørgsmål i værkstedet og forstå, hvad der skulle repareres.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: