RS4 Vaskesystemer Døde: Fejlfinding Tips

Havde præcis den samme fejl på min Audi S4 fra 2012. Rensningssystemet stoppede helt med at virke, både forrude og forlygter. Problemet viste sig at være en kombination af problemer. Først havde slange til sprinklervæske fået en tilstoppet pga. ophobning af snavs. Systemet havde også en defekt relæforbindelse til pumpen. Disse komponenter arbejder sammen, så når den ene svigter, stopper hele systemet typisk med at fungere. Reparationen omfattede: Komplet systemdiagnosticering, Rensning af alle sprinklervæskelininger, Udskiftning af hovedpumpe-relæet, Test af forbindelser og elektriske komponenter, Verifikation af korrekt flow gennem alle dyser. Dette var en temmelig alvorlig reparation, da adgang til pumpen og relæet krævede fjernelse af flere komponenter for at nå systemet. Fejlen krævede professionel opmærksomhed, ikke noget til gør-det-selv-reparation på grund af kompleksiteten af forbindelser og testkrav. Det er værd at bemærke, at disse systemer i Audi performance-modeller er mere komplekse end standardversioner på grund af integrationen af forlygte-rensning. At få det ordentligt repareret første gang forhindrer tilbagevendende problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring. Dette lyder lig med den fejl i rengøring af LED-forlygter, jeg havde med min RS4. Efter reparationen har begge rengøringssystemer fungeret perfekt i over et år nu. Jeg spekulerer bare på, hvad den samlede pris var for at reparere dit system? Har du også bemærket andre relaterede problemer, siden reparationen blev afsluttet? Min mekaniker nævnte, at disse fejl sommetider kan indikere andre underliggende problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Siden min S4 blev repareret sidste år, har forlygte-rensesystemet fungeret perfekt. Den samlede reparationsomkostning løb op i 165 euro, hvilket dækkede reparation af en defekt kabelforbindelse til pumpen og udskiftning af relæet. Dette var faktisk billigere end oprindeligt forventet, i betragtning af den komplekse integration af Xenon-forlygte-rensesystemets komponenter med hovedvaskesystemet. Ingen andre relaterede problemer er opstået efter reparationen. Rensesystemet leverer nu et konstant tryk til både forrude- og forlygtevaskerne. Nøglen var at få foretaget en grundig diagnose for at identificere den nøjagtige elektriske fejl i stedet for blot at udskifte dele tilfældigt. Vigtigst af alt forhindrede reparationen af systemet potentiel skade på andre komponenter. Et korrekt fungerende forlygte-rensesystem er afgørende for at opretholde optimal synlighed, især med højtydende lyssystemer.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg sætter pris på alle de hjælpsomme svar. Endelig fik jeg min RS4 repareret sidste uge. Det viste sig, at hovedpumpen var helt død, og flere slanger var blokeret. Systemet havde brug for en komplet overhaling, inklusive nye stik og en grundig rengøring af alle slanger. Reparationen tog omkring 3 timer og kostede 280 euro. Jeg fandt en specialist, der virkelig kendte disse Xenon-systemer ind og ud. De viste mig de gamle komponenter, pumpen var helt korroderet, og en af hovedslangerne var faktisk sprunget. Alt fungerer perfekt nu. Forlygtevaskerene har et stærkt tryk, og forruden bliver ordentligt renset. Det var bestemt værd at få det ordentligt lavet i stedet for at prøve billigere midlertidige løsninger. Mekanikeren gav også hele systemet en forebyggende rengøring for at undgå fremtidige blokeringer. I det mindste ved jeg nu, hvad jeg skal være opmærksom på, hvis lignende problemer opstår igen.

(Oversat fra Engelsk)