RS5 Transmission Mareridt: Rykkede Skift & Nødprogram-Advarsel

Et transmissionsproblem på min 2019 S4 viste lignende symptomer. Advarslen om drivlinje-fejl dukkede op sammen med ujævne skifte-mønstre, især under acceleration. Den grundlæggende årsag viste sig at være en defekt gearvælgermodul, der forårsagede flere diagnosticeringsfejl. Dette udløste flere efterfølgende fejl i transmissionens kontrolenhed, der påvirkede både trækkontrol- og ABS-systemerne. Transmissionen ville gå i en beskyttende nødfunktion for at forhindre yderligere skader. Reparationen krævede: Fuld diagnostisk scanning, Udskiftning af gearvælgermodul, Kalibrering af transmissionens kontrolenhed, Rydning af alle fejl koder, Testkørsel for at bekræfte korrekte skiftemønstre. Dette var faktisk et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed. Fortsat kørsel med disse symptomer risikerer permanent transmissionsskade. Reparationen tog 3 hele dage hos en autoriseret forhandler, da de skulle løse både den primære fejl og de kaskadefejl i systemet. Enhver, der oplever lignende symptomer, bør undgå almindelige mekanikere og gå direkte til specialister med korrekt diagnostisk udstyr. Baseret på de beskrevne symptomer har din RS5 sandsynligvis sammenlignelige underliggende problemer, der kræver ekspert opmærksomhed.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din S4 reparationsoplevelse. Dine symptomer lyder identiske med det, der skete med min RS5 sidste år, helt ned til nødprogrammet og advarslerne om drivlinje fejl. Momentkonverteren viste sig at være synderen i mit tilfælde. Førte du regnskab med de endelige reparationsomkostninger? Nysgerrig på, hvordan de sammenlignes, da min forhandlers priser varierede en del fra det oprindelige tilbud. Jeg spekulerer også på, om du har haft problemer med gearkassen siden reparationen?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at spørge om omkostningerne. Efter at have set transmissionsspecialisten, blev alle problemer, inklusive transferkassens ”limp mode”, løst fuldstændigt. Fejlkoderne viste flere systemfejl knyttet til ABS, men disse var sekundære problemer, der forsvandt, da hovedproblemet var løst. Reparationen var faktisk dækket af en udvidet garanti, så den endelige pris var 0 euro. Jeg har ikke haft nogen transmissionsproblemer i de 8 måneder siden reparationen. Gearkassen skifter nu jævnt gennem alle gear, og trækkontrolsystemet fungerer perfekt. Spezialisten bekræftede, at det var smart at undgå almindelige mekanikere til denne type kompleks drivliniefejl. At have det rette diagnostiske udstyr gjorde hele forskellen i at identificere og løse de kaskaderende fejl.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have fået dit svar vedrørende garantidækningen, tog jeg min RS5 til en certificeret transmissionspecialist. Den indledende diagnostiske scanning afslørede flere fejlkoder relateret til gearvælgeren og kontrolmodulet. Den samlede reparationsomkostning løb op i 4800 euro inklusive dele og arbejdskraft. Mekanikeren fandt metalspåner i transmissionsolien og udskiftede momentkonverteren sammen med flere slidte komponenter. Hele arbejdet tog 4 dage, men transmissionen skifter nu perfekt. Ingen flere advarsler om drivlinje-fejl eller problemer med nødprogram siden reparationen. I tilbageblik skulle jeg have sprunget den almindelige mekaniker over og gået direkte til en specialist. Det rigtige diagnosticeringsudstyr og ekspertise gjorde hele forskellen i at fikse det rigtigt første gang.

(Oversat fra Engelsk)