RS6 Blinkende CEL + Stalling Peger på EVAP System

Havde lignende problemer med min 2007 RS4 sidste måned. Motorlampen tændte, og tomgangen blev ujævn. Det viste sig, at EVAP-systemet var helt tilstoppet. Tryksensoren gav falske aflæsninger, fordi snavs og affald blokerede flere vakuumslanger. Det egentlige problem var et løst tanklåg, der tillod snavs at trænge ind i systemet over tid, kombineret med kulstofopbygning i udluftningsventilen. Hovedventilationsledningen til kulfilterbeholderen var næsten helt blokeret. Dette er et alvorligt problem, da det kan beskadige brændstofsystemet og forårsage dårlig motoreffekt. Reparationen omfattede: Komplet EVAP-systeminspektion, Rengøring af alle ventilationslanger, Udskiftning af udluftningsventilen, Montering af et nyt tanklåg, Rydning af fejlmeddelelser. Den bedste fremgangsmåde er at finde et værksted, der er specialiseret i tyske performancebiler. Bed dem om at foretage en røgtæst af EVAP-systemet først, dette vil afsløre den nøjagtige placering af eventuelle lækager eller blokeringer. Sørg for, at de kontrollerer både udluftnings- og ventilationsventilerne, da disse ofte svigter på disse modeller. Dette er ikke en hurtig reparation, korrekt diagnose og reparation tager tid at udføre korrekt. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med, hvad der sker, når EVAP-systemet ikke kan opretholde korrekt tanktryk.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din oplevelse. Dit EVAP-systemproblem lyder identisk med det, jeg oplevede på min RS6 sidste år. Check engine-lyset og den ujævne tomgang viste sig at stamme fra en defekt rensningsventil og blokerede ventilationslinjer. Beskrivelsen af reparationsprocessen, du beskrev, stemmer også overens med, hvad min mekaniker gjorde. Jeg spekulerer på, hvor meget den samlede reparation endte med at koste dig? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft problemer med emissionssystemet siden reparationen? Min har kørt fantastisk, men jeg bemærker, at tanklåget nogle gange kræver en ekstra drejning for at klikke ordentligt nu.

(community_translated_from_language)

Fik reparationen lavet for ca. 3 uger siden, og det løste helt problemerne med tankventilationsventilen. Autoværkstedet fandt flere alvorligt tilstoppede slanger i EVAP-systemet, der forårsagede, at tryksensoren fejlede. Den samlede pris blev 175 Euro for at rense ventilationslinjerne og få alt til at virke korrekt igen. Ingen problemer med emissionssystemet siden reparationen, motoren holder tomgang jævnt, og "Check Engine"-lampen er slukket. Spjældventilen fungerer nu som den skal. Vedrørende din bekymring om benzinlåget, kan det være værd at få gevindene kontrolleret. En korrekt tætning ved benzinlåget er afgørende for, at EVAP-systemet opretholder det korrekte tryk.

(community_translated_from_language)

Tak for inputtet. Endelig fik jeg det løst på et specialiseret værksted. Problemet med motorlampelyset var præcis som du beskrev, tilstoppede EVAP-systemledninger og en defekt udluftningsventil. Den samlede regning blev på 230 euro, inklusive en komplet systemrensning og nye dele. Den mekaniker, jeg fandt, er faktisk specialist i emissionssystemer og udførte en grundig røgtæst, før han begyndte reparationerne. Han viste mig alle de blokerede områder og forklarede, hvordan tanken ventilationssystem fungerer. Meget bedre oplevelse end mit tidligere værksted. Motoren kører perfekt nu, ingen mere hakken eller ujævn tomgang. De udskiftede også min benzinprop, da den gamle forårsagede nogle af ventilationsproblemerne. Alle advarselslamper er slukket, og EVAP-systemet fungerer som nyt. Værd hver eneste cent at få det gjort rigtigt af en, der vidste, hvad de lavede.

(community_translated_from_language)