100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

leonieblade2

RS6 Bypassventil Mysterium Forårsager Overophedningsproblemer

Har brug for råd efter et besværligt mekanikervist, 2023 RS6 med overophedningsproblemer i motoren. Bilen viser en fejlkode og temperaturvarsel. Aktuel kilometertællerstand er 95401 KM. Mistænker det er et problem med bypass-ventilen, men tidligere dårlige erfaringer med mekanikere gør mig tøvende med at vende tilbage. Har nogen haft lignende symptomer på deres RS6? Søger anbefalinger om typiske reparationsomkostninger og pålidelige diagnostiske tilgange. Ville være fantastisk at høre fra andre, der har haft problemer med bypass-ventilen, og hvordan de fik det ordentligt repareret.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

helenazimmermann1

Havde et lignende problem med min 2020 RS4. Advarslen om motoroverophedning kom sammen med symptomer på kølervæske lækage. Den indledende diagnose pegede på bypassventilen, men under reparationerne opdagede vi, at den virkelige synder var et beskadiget luftindtagssystem, der forårsagede forkerte aflæsninger. Skaden på luftindtaget havde skabt en kædereaktion, der påvirkede kølesystemets ydeevne. Hvis disse symptomer ignoreres, kan de føre til alvorlig motorskade og dyre reparationer. Overophedningen var faktisk et sekundært problem, der stammede fra det kompromitterede luftindtagssystem. De vigtigste reparationstrin omfattede: Fuld diagnostisk scanning, udskiftning af luftindtagssystem, inspektion og rengøring af bypassventil, tryktest af kølesystem, verifikation af temperatursensor. Dette blev klassificeret som en alvorlig reparation, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed. Forsinkelser af reparationer i disse tilfælde fører typisk til mere omfattende skader. Kølervæske lækagen kombineret med motoroverophedning indikerer et komplekst problem, der kræver professionel diagnose med korrekt udstyr. Jeg vil stærkt anbefale at få en fuld diagnostisk scanning i stedet for kun at fokusere på bypassventilen. Disse symptomer maskerer ofte underliggende problemer, der påvirker brændstofeffektiviteten og motorens ydeevne.

(Oversat fra Engelsk)

leonieblade2 (Forfatter)

Tak for at dele den reparationsoplevelse. Det lyder ligner det, jeg oplevede med min RS6 sidste sommer. Havde de samme advarsler om motoroverophedning og problemer med effekttab. Mekanikeren mistænkte først bypassventilen, men det viste sig at være en defekt termostat, der forårsagede motorstop og problemer med temperaturregulering. Før vi går dybere ind i at sammenligne noter, kan du dele, hvad den endelige reparationsomkostning var i dit tilfælde? Også nysgerrig på, om du har haft tilbagevendende problemer siden reparationen? Min reparation var for flere måneder siden, men jeg vil gerne vide, om jeg skal holde øje med særlige advarselstegn.

(Oversat fra Engelsk)

helenazimmermann1

Tak for at du spurgte om omkostningerne. Reparationen endte faktisk med at være helt dækket af 0 euro, da det beskadigede luftindtagssystem kunne spores tilbage til en forkert udført tidligere service. Da de fik repareret luftindtaget, løste bypassventilens funktionsfejl sig selv, da det bare var en følgefejl. Siden reparationen er advarslerne om motoroverophedning helt forsvundet, og brændstoføkonomien er vendt tilbage til normalen. Udstødningssystemet fungerer også bedre nu, hvor luftstrømmen er korrekt reguleret. Den har kørt perfekt i over 8 måneder uden advarselslys eller temperaturproblemer. For din RS6 skal du helt sikkert overvåge kølemiddelniveauet regelmæssigt og holde øje med eventuelle ændringer i motorens temperatur. En korrekt fungerende bypassventil bør opretholde konstante temperaturer, især under hård acceleration eller længerevarende kørsel på motorvejen.

(Oversat fra Engelsk)

leonieblade2 (Forfatter)

Efter dit råd fik jeg endelig RS6'en ordentligt diagnosticeret og repareret. En komplet inspektion afslørede, at termostaten og vakuumsystemet skulle udskiftes. Reparationsomkostningerne løb op i 2800 euro i alt, inklusive dele og arbejdskraft. Bilreparationen tog 3 dage, men løste både problemerne med motoroverophedning og effekttab fuldstændigt. Den mekaniker, jeg fandt, var specialiseret i performancebiler og udførte et grundigt arbejde med at dokumentere alle problemerne. De udførte også en komplet skylning af kølesystemet, hvilket hjalp med at genoprette korrekt motortemperaturregulering. Jeg har kørt i cirka 2 uger nu, og temperaturen forbliver perfekt stabil. Ingen flere advarselslamper eller fejlkoder. Brændstofeffektiviteten er faktisk blevet forbedret sammenlignet med før, sandsynligvis fordi motoren nu kører ved optimal temperatur. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik en second opinion i stedet for at skynde mig tilbage til det forrige værksted. Nogle gange sparer man penge i det lange løb ved at betale lidt mere for den rigtige diagnose, da det forhindrer gentagne reparationsbesøg.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: