RS6 Gearkassemareridt: Ingen Start & Gearlåsesvigt

Havde næsten identiske transmissionsproblemer med min 2016 RS7. Som en med moderat erfaring med at arbejde på biler, troede jeg først, det bare var en transmissionssensor, der drillede, men det viste sig at være mere alvorligt. Symptomerne matchede præcist: hård skiftning, advarsler om transmissionssvigt og det irriterende skifteblokeringsproblem i park. Efter at have haft lignende problemer med automatgear, kan jeg sige, at dette normalt peger på et problem med styreenheden snarere end mekanisk svigt. Tog den til mit faste værksted, hvor de diagnosticerede en defekt transmissionsstyreenhed. Den fulde reparation, inklusive dele og arbejdskraft, kostede 1000 euro. De var nødt til at bestille styreenheden, hvilket tog 2 dage, men den egentlige reparation tog kun omkring 4 timer. Den gode nyhed er, at efter reparationen forsvandt alle transmissionsproblemerne helt. Ingen flere problemer med skifteblokering eller hård skiftning siden da. Kunne du dele: Aktuel kilometerstand på din RS6? Nogen servicehistorik for transmissionen? Får du specifikke fejlkoder? Nogen usædvanlige lyde ved skiftning? Disse oplysninger vil hjælpe med at bestemme, om dit problem ligner det, jeg oplevede. Reparationsomkostninger for transmission varierer betydeligt afhængigt af det nøjagtige problem, men problemer med styreenheden er generelt mere ligetil end mekaniske transmissionssvigt.

(Oversat fra Engelsk)

Havde min service udført ved 196000 KM lige sidste uge, og jeg får fejlkoder P0706 og P0705. Gearskifteren klikker, når den flyttes mellem positioner. Jeg ser lignende symptomer som dine, gearkassen bliver i neutral og problemer med gearlåsen. Tak for at dele din oplevelse, især reparationsomkostningerne og tidslinjedetaljerne. Parkéringsbremsen aktiveres også ud af ingenting, når dette sker. Efter at have læst dit indlæg, er jeg mere overbevist om, at det kunne være transmissionsstyreenheden snarere end en komplet gearkassefejl.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. De fejlkoder (P0705/P0706) peger helt klart på et problem med transmissionens positionsføler, hvilket passer perfekt til de symptomer, jeg oplevede. Kliklyden og den usædvanlige parkeringbremseindkobling er også klare tegn på en defekt styreenhed, ligesom det skete med min RS7. I mit tilfælde blev kliklyden gradvist værre, før transmissionens styreenhed helt svigtede. Gearskiftesystemet blev også påvirket, hvilket forårsagede det usædvanlige neutrale positionsproblem, vi begge oplevede. Fejlen med gearlåsen er normalt direkte forbundet med styreenheden snarere end at indikere mekanisk transmissionskade. Det faktum, at du for nylig har fået udført service, er faktisk en god nyhed, det udelukker grundlæggende vedligeholdelsesproblemer. Mine problemer med automatgearet startede omkring 185.000 km, så kilometertalmønstrene passer også. Et værksted, der reparerer automatgear, bør kunne bekræfte, om det er styreenheden ved at teste sensorsignalerne. Hvis det er det samme problem, som jeg havde, ser du på cirka 1000 euro plus diagnostiske gebyrer. Meget bedre end en komplet udskiftning af gearkassen. Sørg bare for, at de også kontrollerer tilslutningerne til ledningsnettet, i nogle tilfælde kan transmissionssensoren vise lignende symptomer på grund af korroderede tilslutninger, hvilket ville være en endnu billigere løsning.

(Oversat fra Engelsk)

Ja, det vil jeg gerne gøre fra mit perspektiv: Jeg sætter virkelig pris på det detaljerede svar. Jeg er lige kommet tilbage fra værkstedet, og du havde helt ret, de bekræftede, at transmissionskontrolenheden er ved at svigte. Mekanikeren nævnte præcis det, du beskrev om ledningsnettet, og kørte en fuld diagnose. De gav et tilbud på 1200 euro for den komplette reparation, inklusive den nye kontrolenhed og arbejdskraft. Symptomerne på den automatiske gearkasse stemmer perfekt overens med din oplevelse, især problemerne med skifteblokering og gearkassen, der sidder fast i neutral position. De fandt også en mindre korrosion på sensorforbindelserne, som de vil rense op under reparationen. Heldigvis vil den usædvanlige indkobling af parkeringsbremsen også blive løst, når de udskifter kontrolenheden, da det hele er forbundet til det samme system. De anslog 4-5 timer til den fulde reparation, når delen ankommer. Jeg fortsætter med reparationen i næste uge. Jeg er meget lettet over, at det ikke er en komplet gearkassefejl. Tak igen for at have hjulpet mig med at forstå den sandsynlige årsag og de potentielle omkostninger, før jeg besøgte værkstedet. Det hjalp mig virkelig med at have en informeret diskussion med mekanikeren om problemerne med gearkassen.

(Oversat fra Engelsk)