100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

sophiafire20

RS6 Momentkonverterproblemer: Advarselstegn og reparationer

Jeg har alvorlige problemer med min 2008 RS6, der peger på en defekt momentkonverter. Bilen viser flere advarselslamper (motor og gearkasse), plus automatgearet opfører sig mærkeligt med hård skiftning og knirkende lyde. Baseret på fejlkoderne, mistænker jeg, at låsekoblet i momentkonverteren er ved at svigte. Motorsvingningerne er særligt mærkbare under gearskift. Har nogen haft lignende symptomer og fået bekræftet en defekt momentkonverter? Jeg er meget interesseret i at høre om reparationer, især vedrørende: Diagnostiske processer brugt af værkstedet, Dele de måtte udskifte, Omkostningerne ved reparationen, Hvor længe reparationen holdt Jeg vil sætte pris på alle indsigter, før jeg tager til et værksted, da jeg vil være forberedt på, hvad jeg kan forvente.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

heinzghost1

Som en med en del erfaring med lignende biler, oplevede jeg næsten identiske symptomer på min 2006 RS4. Gearkasser reparationen viste sig at være præcis, hvad du mistænker, en defekt låseskobling i momentkonverteren. Diagnostikprocessen på mit betroede værksted omfattede: Komplet gearkassediagnostisk scanning, Testkørsler for at verificere koblingsproblemet, Tryktest af væske, Inspektion af metalpartikler i gearkassevæske De bekræftede, at momentkonverteren i automatgearet skulle udskiftes. Motorudsvingningerne og den ujævne skiftning var klassiske symptomer på konverterfejl. Den samlede reparation kostede 2120 Euro, der dækkede: Ny momentkonverter, Gearkassevæskerskift, Nyt filter, Arbejdsomkostninger Reparationen har holdt perfekt i 2 år nu, uden gearkasseproblemer siden. Før jeg giver mere specifik rådgivning, kunne du dele: Aktuel kilometertal på din RS6? Hvornår skiftede du gearkassevæsken sidst? Oplever du nogen form for slip mellem gearene? Opstår motorudsvingningerne ved specifikke hastigheder? Disse oplysninger vil hjælpe med at bestemme, om din situation matcher det, jeg oplevede, og om du muligvis ser på lignende reparationsbehov.

(Oversat fra Engelsk)

sophiafire20 (Forfatter)

Tak for at dele de detaljer. Jeg fik lige lavet mit 77592 KM service sidste måned og kan bekræfte, at automatgearkassen var ren uden metalpartikler. Motorudsvinget er mest mærkbart mellem 50-70 km/t under acceleration, og katalysatorfejlen ser værre ud, når motoren er varm. Der er lidt glidning, når der skiftes fra 2. til 3. gear. Din reparationsoplevelse lyder meget lig den, jeg oplever. Symptomerne på den automatiske gearkasse passer nøjagtigt, især den knirkende lyd under gearskift. Min mekaniker mistænker også låse-koblingen som rodårsagen. Hvor lang tid tog den komplette reparation i dit tilfælde? Jeg skal planlægge for potentiel nedetid.

(Oversat fra Engelsk)

heinzghost1

Tak for de yderligere detaljer. På min RS4 tog den komplette reparation 4 dage, inklusive: 1 dag til komplet diagnose og afmontering af momentkonverter, 2 dage ventetid på levering af dele, 1 dag til installation og test. Dine symptomer ved 77592 KM stemmer præcist overens med, hvornår min konverterfejl opstod. Motorudsvinget mellem 50-70 og slør mellem 2. og 3. gear afspejler min oplevelse præcist. Da din transmissionsvæske er ren, understøtter dette teorien om låse kobling frem for bredere transmissionsskade. Knirken under gearskift indikerer typisk, at koblingsproblemet skrider frem, så jeg vil anbefale ikke at udsætte reparationen. Vigtige observationer fra min reparation: Konverterfejlen forværredes hurtigt efter de første symptomer, Værkstedet var nødt til at tappe og fylde transmissionsvæske to gange efter reparationen, De måtte nulstille flere transmissionskontrolmoduler, Krævede en specifik indkøringsprocedure for den nye momentkonverter. Investeringen var det værd, transmissionen skifter nu lige så smidigt som ny. Sørg blot for, at dit værksted er fortroligt med disse specifikke automatiske transmissionsproblemer, da korrekt installation er afgørende for langsigtet pålidelighed.

(Oversat fra Engelsk)

sophiafire20 (Forfatter)

Tak til alle, der delte deres indsigt. Efter at have hørt om disse lignende oplevelser, især vedrørende konverterfejlens symptomer, føler jeg mig meget mere sikker på at gå videre med reparationen. Jeg vil planlægge arbejdet til næste uge og planlægge 4-5 dages nedetid. Prisestimatet på 2120 Euro hjælper med at sætte realistiske forventninger til reparationsbudgettet. De matchende symptomer, især motorudbruddet mellem 50-70 og problemerne med automatgearet, bekræfter, at jeg sandsynligvis har at gøre med den samme låse-koblingsfejl. Jeg har allerede kontaktet en gearkasse specialist, der har erfaring med disse specifikke reparationer af automatgear. De nævnte, at de følger lignende diagnostiske trin og reparationsprocedurer som beskrevet her. Jeg vil sørge for, at de udfører den dobbelte væske skylning og den korrekte indkøringsprocedure for den nye momentkonverter. Jeg vil opdatere denne tråd, når reparationen er afsluttet, for at dele min erfaring med andre, der måtte støde på lignende problemer i fremtiden.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: