RS6 Transmission Mareridt: Glip i Gear & Nødprogram

Lad mig dele min erfaring med et lignende problem med transmissionens ydeevne på min 2017 RS4. Jeg har en smule erfaring med at arbejde på biler, primært basisvedligeholdelse og fejlfinding. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede: uregelmæssig skiftning, advarselslamper og nødprogram. Efter at have bragt den til værkstedet, diagnosticerede de et undervoltageproblem, der påvirkede transmissionens kontrolenhed, hvilket forårsagede, at den automatiske gearkasse fungerede forkert. Reparationen omfattede test af det elektriske system og udskiftning af nogle komponenter. Den samlede pris var 240 euro, inklusive diagnostisk arbejde og dele. Bilens gearkasse vendte tilbage til normal drift efter reparationen. Før du dog drager forhastede konklusioner, vil det være nyttigt at vide: Har du tjekket batterispændingen? Er der andre advarselslamper aktive? Hvornår skiftede du sidst den hydrauliske væske? Opstår problemet hyppigere, når motoren er kold eller varm? Regelmæssig vedligeholdelse som olierskift og skift af hydraulisk væske kan forhindre nogle transmissionsproblemer, men elektriske problemer kræver korrekt diagnose. Værkstedet bør kontrollere både de mekaniske og elektriske systemer for at sikre korrekt funktion af den automatiske gearkasse. Vil du dele disse detaljer? Det vil hjælpe med at indsnævre, om dit problem ligner det, jeg oplevede.

(Oversat fra Engelsk)

Siden sidste service ved 95000 KM har transmissionens ydeevne været fejlfri. Kontrol af alle nævnte punkter: Batteriet er godt med 12,6 V, ingen andre advarselslamper. Den glatte transmission opstår hovedsageligt når den er varm, ca. 15-20 minutter inde i kørslen. Sidst skift af transmissionsvæske og hydraulisk væske blev udført under det regelmæssige vedligeholdelsesprogram ved 80000 KM. Problemerne med den automatiske gearkasse startede pludselig i sidste uge uden forudgående advarselstegn. Oliebytte blev udført for nylig som en del af rutinemæssig vedligeholdelse. Baseret på spændingsaflæsningen tvivler jeg på, at det er et elektrisk problem, og hælder mere til et mekanisk problem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for detaljerne, interessant at vi har så lignende problemer. Efter min elektriske reparation stødte jeg faktisk på et andet problem, der lyder mere som det, du beskriver. Da min automatiske gearkasse begyndte at opføre sig mærkeligt igen med symptomer på glidning under varm drift, viste det sig, at gearkassetrykføleren var ved at svigte. Symptomerne passede perfekt til dine, normal kold drift, men problematisk skiftning når den var varm. Problemet med trykføleren fik gearkassestyringen til at modtage forkerte aflæsninger, hvilket førte til dårlig gearkassepræstation og til sidst tvang den automatiske gearkasse i nødprogram. Sensoren kostede 180 euro plus arbejdskraft omkring 220 euro for komplet diagnose og udskiftning. Da din vedligeholdelsesplan ligner min, og olien er netop skiftet, vil jeg foreslå, at du først får tjekket gearkassetrykføleren. Det faktum, at problemerne opstår, når den er varm, peger stærkt på dette, især med god batterispænding. Hurtigt tip: mens du venter på reparationen, prøv at køre i manuelt gear, hvis det er muligt. Dette hjalp med at reducere belastningen på min gearkasse, indtil jeg kunne få den repareret. Undgå blot aggressiv skiftning og hold omdrejningerne moderate. Viser gearolie niveauet korrekt på oliepinden? Dette ville hjælpe med at bekræfte, om vi har at gøre med det samme problem.

(Oversat fra Engelsk)

Teorien om tryksensoren giver god mening, mine symptomer stemmer perfekt overens med det, du beskrev. Jeg har lige tjekket niveauet af hydraulisk væske på pejlestaven, og det viser sig at være normalt. Siden jeg postede, har jeg bemærket, at den automatiske gearkasse fungerer lidt bedre i manuel tilstand, som du foreslog. Ser man på reparationsomkostningerne, du nævnte, virker 400 euro i alt rimeligt sammenlignet med en komplet gearkasse-skylling eller større reparation af automatgearet. Jeg får tryksensoren tjekket først i morgen hos værkstedet. Det faktum, at problemerne primært opstår under varm drift, peger virkelig på, at dette er synderen. Dette har været utroligt hjælpsomt i at indsnævre den potentielle årsag. Jeg vil booke en tid i morgen og specifikt bede dem om at tjekke transmissionstryksensoren sammen med at køre deres standard diagnostiske test. Jeg sætter pris på de detaljerede indsigter og prisopgørelsen, det hjælper med at sætte realistiske forventninger til reparationen.

(Oversat fra Engelsk)