RS6 Varmevekslerfejl, Almindelige Løsninger

Havde de samme varmeproblemer på min 2017 RS4. Bilens varme fungerede næsten ikke, selv med temperaturen sat til maksimum. Efter grundig diagnosticering viste det sig, at den ventil, der styrer kølervæskens flow til varmeapparatet, var ved at svigte. Ventilen sad fast i en delvis lukket position, hvilket begrænsede det korrekte kølervæskeflow gennem varmesystemet. Reparationen krævede fjernelse af flere komponenter for at få adgang til vandventilsamlingen. Stikkontakterne viste betydelig korrosion, og ventilen selv havde intern slid. Dette er et kendt svagt punkt, der kan udvikle problemer omkring 150.000 km. Med dine symptomer og fejlkoder, bør du helt klart få en kvalificeret værksted til at kontrollere både varmeapparatet og vandventilens funktion. Motoroverophedning er typisk ikke relateret til dette specifikke problem, men den defekt ventil kan forårsage inkonsistent temperaturstyring. Reparationen var temmelig omfattende på grund af komponentens placering, men ikke særlig kompleks fra et teknisk synspunkt. Det er værd at fikse ordentligt i stedet for at forsøge midlertidige løsninger, der kan føre til større problemer. Din RS6 bruger sandsynligvis et lignende varmesystemdesign, så diagnosticeringsprocessen burde være sammenlignelig.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din erfaring med det RS4 varmeproblem. Det du beskrev matcher mine bilsymptomer præcist. Jeg tror, jeg vil få min RS6 tjekket på et andet værksted snart med fokus på ventilblokering og kontrol af varmeapparatets kerne. Hvor meget endte udskiftningen af vandventilen med at koste dig? Jeg prøver bare at få en grov idé om, hvad jeg kan forvente. Jeg spekulerer også på, om du har haft andre køle- eller varmeproblemer, der er dukket op, siden du fik det repareret?

(community_translated_from_language)

Tak for at spørge om opfølgningen. Siden udskiftningen af bilventilen i min RS4 har varmesystemet fungeret perfekt. Ventilblokeringen viste sig at være forårsaget af en defekt elektrisk forbindelse snarere end mekanisk slid, som oprindeligt antaget. Den endelige regning løb op i 95 Euro for at reparere kabelforbindelsen til vandventilen. Meget billigere end forventet, da der ikke var behov for at udskifte dele. Kølervæskens strømning vendte tilbage til normal umiddelbart efter reparationen. Kølesystemet har fungeret perfekt de sidste 8 måneder uden temperaturudsving eller varmeproblemer. Regelmæssige kontroller af kølervæske niveauet viser, at alt forbliver, hvor det skal være. Din RS6 kan have en anden underliggende årsag, men at starte med en ventilinspektion er helt sikkert den rigtige tilgang. At få en grundig diagnose udført af et kvalificeret værksted vil hjælpe med at finde ud af, om det er et elektrisk eller mekanisk problem med ventilen.

(community_translated_from_language)

Tak for al den gode input. Jeg tog bilen til et andet værksted i går og viste dem informationen om at tjekke ventilblokeringen og varmeapparatets kerne. Deres diagnose bekræftede en defekt vandventil, ligesom du oplevede. Den kølervæske lækage, de fandt, var mindre, men havde beskadiget nogle af de elektriske forbindelser. Den samlede reparation kom til 780 euro inklusive dele, arbejdskraft og en fuld skylning af kølesystemet. Mere end din reparation, men stadig rimelig i betragtning af det involverede arbejde. Bilens varme fungerer nu perfekt igen. Værkstedet viste mig også den gamle ventil, som var temmelig korroderet. Jeg er virkelig glad for, at jeg opdagede dette, før det forårsagede mere alvorlige problemer med kølesystemet. Jeg vil fortsætte med at overvåge alt, men føler mig sikker på, at problemet er løst korrekt nu. Det er rart at være tilbage til normale kabinetemperaturer i disse kolde dage.

(community_translated_from_language)