RS7 Brændstofindsprøjtningsproblemer: Højt forbrug & Stalling

Har for nylig haft lignende injektionsproblemer på en RS5 fra 2017 med benzinmotor. Symptomerne passede nøjagtigt: dårlig ydeevne, højt brændstofforbrug, stalling ved tomgang og mørk udstødningsrøg under belastning. Problemet viste sig at være defekte brændstofindsprøjterkontakter. Disse kontakter udvikler mikroskopiske revner over tid, hvilket fører til inkonsekvent brændstoftilførsel og dårlig motoreffekt. Diagnosen viste, at motoren kørte ekstremt fedt på grund af defekte injektorsignaler. Reparationen krævede udskiftning af alle injektor-kabelsæt og -kontakter. Dette er et komplekst arbejde, da indsugningsmanifolden skal fjernes for at få adgang til kontakterne korrekt. Brændstofskinnen skal også håndteres forsigtigt under reparationen. Dette problem betragtes som alvorligt, da det potentielt kan beskadige katalysatorerne, hvis det ikke bliver taget hånd om. Det skaber også en sikkerhedsrisiko på grund af stallingen. Symptomerne forværres typisk over tid, indtil motoren bliver helt ustabil. For din RS7, givet det lignende direkte indsprøjtningssystem, vil jeg stærkt anbefale at få den tjekket af en specialist, der er bekendt med moderne højtydende motorer. Brændstofsystemet i disse biler kræver specifikt diagnostisk udstyr for korrekt at vurdere injektorfunktionen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele den oplevelse med RS5'en. Symptomerne lyder præcis som det, min RS7 gennemgår lige nu. Brændstofforbruget er blevet latterligt højt i den seneste tid. Løste reparationen fuldstændigt alle dine motorproblemer? Jeg vil bare gerne bekræfte det, før jeg forpligter mig til, hvad der lyder som en dyr reparation. Det ville være fantastisk at vide, cirka hvad du betalte for den komplette reparationsopgave, og om der var behov for andet vedligeholdelse i månederne efter. Mine problemer med effekten ser ud til at blive værre for hver uge, så jeg burde nok få det ordnet snart, før det forårsager flere problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Fik reparationen lavet sidste måned og ville give en opdatering. Reparationen var faktisk meget enklere og billigere end forventet. Mekanikeren fandt en løs forbindelse i brændstofindsprøjtningssystemets ledninger, der forårsagede alle de problemer med effekt og brændstofforbrug. Den samlede pris blev 95 Euro for at reparere den defekte kabelforbindelse. Siden reparationen er motorens ydeevne tilbage til normal uden mere stalling eller overdrevent brændstofforbrug. Problemet med den mørke røg er forsvundet helt, og effektafgivningen er igen jævn. Der har ikke været behov for yderligere vedligeholdelse siden reparationen. Luft-brændstofblandingen er nu korrekt reguleret, og motoren kører som ny. Jeg vil bestemt anbefale at få din tjekket snart, da disse problemer kan forværres og potentielt forårsage dyrere skader, hvis de ikke bliver repareret. Reparationen var ligetil, da de identificerede det nøjagtige problem med forbindelsen. Meget bedre end at skulle udskifte hele komponenter i brændstofindsprøjtningssystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for inputtet. Jeg ville bare dele, hvordan denne historie sluttede. Endelig fik jeg min RS7 til en specialiseret performance-værksted sidste uge. Diagnosen afslørede præcis, hvad der var nævnt, defekt injektor-kabling, der forårsagede alle de motorproblemer. Reparationen var overraskende hurtig. De fandt flere revnede stik i brændstofindsprøjtningsystemet, der forårsagede uregelmæssig brændstoftilførsel. Den samlede regning kom op på 320 euro inklusive dele og arbejdskraft, hvilket føltes rimeligt i betragtning af alle de symptomer, den fik løst. Motoren kører nu perfekt, ingen mere overdreven brændstofforbrug eller mørk røg under acceleration. Kraftleveringen er igen jævn, og tomgangen er stabil. Sådan en lettelse at få dette løst uden at skulle have større reparationer. En lille note til andre, der måtte stå over for lignende problemer: Mekanikeren nævnte, at kontrol af disse forbindelser under regelmæssig vedligeholdelse kunne forhindre lignende problemer. Det er bestemt værd at fikse tidligt, før det fører til større motorproblemer. De dieselbiler, der stod ved siden af min i værkstedet, havde lignende indsprøjtnings problemer, så det ser ud til, at denne type problem er ret almindeligt på tværs af forskellige motortyper. Glad for, at jeg ikke ventede længere med at få det fikset.

(Oversat fra Engelsk)