RS7 HVAC-system komplet svigt, almindelige kontrolproblemer

Som en med moderat erfaring med reparationer, oplevede jeg et lignende problem på min 2020 RS6. Symptomerne var næsten identiske, et ikke-responsivt kontrolpanel og fejl i HVAC-systemet. Rodårsagen var en defekt ledningsnetforbindelse, der påvirkede temperaturføleren og blæsermotorsignalet. Elektroniske fejl som disse kan være vanskelige at diagnosticere uden korrekt diagnostisk udstyr. Efter flere forsøg på at reparere det selv, fik jeg et værksted til at spore problemet til korroderede stik i den primære HVAC-kontrolmodul. Reparationen omfattede rengøring af forbindelserne og udskiftning af en beskadiget stik, hvilket kostede 95 euro i alt. Hele arbejdet tog cirka 2 timer, og systemet har fungeret fejlfrit siden da. Hvilken motorvariant har din RS7? Er der også specifikke fejlkoder, der vises? Denne information vil hjælpe med at afgøre, om dit problem stemmer overens med det, jeg oplevede. RS-modellerne fra denne generation deler mange komponenter, men der er subtile forskelle mellem modelår og varianter, der kan påvirke diagnosen. Det ville også være godt at vide, om problemerne startede gradvist eller pludseligt, da dette kan indikere, om det er et ledningsproblem eller en mere alvorlig styreenhedsfejl.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg har de samme problemer, der opstår efter min sidste service ved 91943 km. Klimaanlægget svigter med jævne mellemrum. Airconditionen virker lejlighedsvis, men stopper ofte. De elektriske stik ser ud til at være den sandsynlige synder, da temperaturføleraflæsningerne er uregelmæssige på displayet. Min 4,0L TFSI-motor har ellers været pålidelig, men disse HVAC-spøgelser er ret frustrerende. Tak for at dele din oplevelse, det lyder meget lig det, jeg kæmper med. De nævnte fejlkoder er identiske, hvilket tyder på, at ledningsnettet faktisk kan være den grundlæggende årsag.

(Oversat fra Engelsk)

Godt at høre fra dig igen vedrørende din RS7. Efter du nævnte de uregelmæssige temperaturmålinger, er jeg endnu mere overbevist om, at vi har haft det samme problem. I mit tilfælde begyndte de intermitterende fejl også at vise sig lige efter et serviceeftersyn, omkring 85.000 km-mærket. Hovedindikatoren var præcis det, du beskrev, de svingende temperaturmålinger på displayet. Da klimaanlægget begyndte at svigte på min bil, viste kontrolpanelet sommetider vildt unøjagtige temperaturer, hvilket pegede direkte på kompromitterede elektriske stik i ledningsnettet. Da din 4.0L TFSI har den samme generelle HVAC-opsætning som min, bør reparationsmetoden være ens. Værkstedet skal inspicere de vigtigste tilslutningspunkter i ledningsnettet, især hvor de er forbundet til blæsermotoren og temperaturfølerens samling. Baseret på min erfaring, vil du måske gerne have dem til specifikt at kontrollere stikblokken bag kontrolpanelet. I mit tilfælde var der synlig korrosion der, som forårsagede de intermitterende forbindelsesproblemer. Har du lagt mærke til, om problemerne bliver værre, når bilen rammer bestemte bump eller under specifikke vejrforhold? Denne information kan hjælpe med at finde præcis, hvor i ledningsnettet problemet ligger.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede opfølgning. Ja, problemerne bliver bestemt værre i vådt vejr og over hastighedsdæmpere, præcis som du beskrev. Temperaturfølersensorernes aflæsninger bliver helt skøre, når man rammer større bump, og viser nogle gange -40 grader for derefter at springe til +50 inden for sekunder. Klimaanlægget slukker derefter helt. Jeg vil nævne ledningsnettet og de elektriske stik, når jeg booker servicetidspunktet. Da min bil viser de samme symptomer efter vedligeholdelse, og fejlkoderne stemmer overens med din oplevelse, ser det ud til, at udskiftning af de korroderede stik kan løse problemet. De 95 euro i reparationsomkostninger, du nævnte, er meget mere rimelige, end jeg frygtede. Et sidste spørgsmål, nævnte dit værksted nogen forebyggende foranstaltninger for at undgå fremtidige korrosionsproblemer med HVAC-systemets komponenter? Jeg vil sikre mig, at dette ikke bliver et tilbagevendende problem, især i betragtning af hvordan de elektroniske fejl ser ud til at opstå efter rutinemæssig service.

(Oversat fra Engelsk)