Carly Community
richard_crystal1
RS7 IAT-sensorproblemer forårsager effekttab og ujævn motorgang
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
richard_crystal1 (Forfatter)
Havde lige min bil til service ved 46813 km sidste måned, og symptomerne begyndte at vise sig kort tid efter. Lagde mærke til en stigning i brændstofforbruget på ca. 15 %. Bildiagnostikken peger helt klart på sensorproblemer, da fejlkoden matcher en IAT-sensorfejl. Problemet ser ud til at være værre ved koldstart og fugtigt vejr. Virkelig hjælpsomt at høre om din erfaring med en lignende motoropsætning. Reparationsomkostningerne lyder rimelige sammenlignet med, hvad jeg havde forventet. Skal nok have den tjekket professionelt, da grundlæggende fejlfinding ikke har løst motorproblemerne. Før jeg booker et værkstedsbesøg, husker du, om der blev udført specifikke tests af indsugningssystem for at bekræfte, at det var sensoren?
(Oversat fra Engelsk)
kurtsturm1
Baseret på timingen af dine symptomer lige efter service, stemmer dette nøjagtigt overens med min oplevelse. Da min RS6 viste lignende problemer, udførte værkstedet flere målrettede diagnosticeringstjek for at bekræfte problemet med luftføleren. De brugte et specialiseret diagnostisk værktøj til at overvåge indsugningsluftens temperatur aflæsninger i realtid, mens motoren kørte ved forskellige hastigheder. Aflæsningerne var uregelmæssige sammenlignet med den omgivende temperatur, hvilket er et klart tegn på IAT-følersvigt. Det øgede brændstofforbrug, du nævnte (15%), er næsten identisk med det, jeg oplevede. Dette sker, fordi defekte temperatur aflæsninger får motorstyringssystemet til at køre en rigere brændstofblanding som en sikkerhedsforanstaltning. Den kolde start og fugtige vejr følsomhed, du beskrev, bekræfter også min mistanke om, at det er IAT-sensoren. Disse betingelser gør typisk problemer med indsugningsluftføleren mere tydelige, da sensoren kæmper for at tilpasse sig hurtige temperaturændringer. En nøgle test, som værkstedet udførte, var at kontrollere sensor resistensværdierne, dette viste definitivt, at min sensor var ved at svigte. I betragtning af dine lignende symptomer og bildiagnostikken, der peger på sensoren, vil du sandsynligvis have brug for den samme reparation, som jeg fik. Sørg bare for, at de renser hele indsugningssystemet under reparationen. I mit tilfælde fandt de en vis restforurening, der til sidst kunne have påvirket den nye sensor.
(Oversat fra Engelsk)
richard_crystal1 (Forfatter)
Tak for at dele detaljerne fra værkstedstesten. Det giver mening at kontrollere sensorernes resistensværdier, det virker som en god bekræftende test. Baseret på de matchende symptomer, især følsomheden over for vejret og det øgede brændstofforbrug, er jeg ret overbevist om, at det er det samme IAT-sensorproblem, du havde. Jeg vil booke en tid næste uge og specifikt bede dem om at udføre realtids temperaturmålinger og resistanskontroller. Den komplette rengøring af indsugningssystemet lyder også som en smart forebyggende foranstaltning, mens de alligevel har det adskilt. Det er godt at have en realistisk idé om reparationsomkostningerne og tidsrammen, før man går i gang. De diagnostiske tests, du nævnte, vil hjælpe med at verificere, om mine bilsensorproblemer matcher din oplevelse præcist. Dejligt at vide, at det var en ligetil reparation, der straks forbedrede ydeevnen i dit tilfælde. Jeg vil opdatere, når jeg får den endelige diagnose og reparation færdiggjort. Tak for at have guidet mig igennem din oplevelse med så ens motorproblemer.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
kurtsturm1
Jeg havde et lignende problem med min 2012 RS6 sidste sommer. Med moderat erfaring med bilreparationer forsøgte jeg først at rengøre IAT-sensoren selv, men temperatur aflæsningen forblev inkonsekvent. Symptomerne matchede dine præcist, reduceret effekt, ujævn kørsel, og fejlkoden for indsugningsluftsensoren. Efter at have forsøgt grundlæggende løsninger, tog jeg den til et værksted, hvor de bekræftede, at IAT-sensoren var helt defekt og skulle udskiftes. Den samlede reparationsomkostning var 155 Euro, inklusive diagnostik og den nye sensor. Reparationen tog omkring en time, og forskellen i ydeevne var øjeblikkeligt mærkbar. Motoren kørte mere jævnt, og "Check Engine" lyset forsvandt med det samme. Kan du dele flere detaljer om din bil? Aktuel kilometertal, Hvornår opstod symptomerne først, Har du bemærket ændringer i brændstofforbruget, Bliver problemet værre under specifikke vejrforhold? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem med lufttemperatursensoren matcher det, jeg oplevede. IAT-sensoren er et almindeligt svagpunkt på disse motorer, men det er altid godt at udelukke andre potentielle årsager. Efter min reparation lærte jeg, at det er god praksis at få inspiceret indsugningssystemet under regelmæssigt vedligeholdelse for at opdage disse problemer tidligt.
(Oversat fra Engelsk)