RS7 Koldstartproblemer peger på defekte brændstofindsprøjtningsdyser

Havde præcis de samme symptomer på min 2019 RS6. Begyndte med ujævn tomgang og problemer med koldstart, hvilket fik mig til at mistænke problemer med brændstoftilførslen med det samme. Med lidt erfaring med at arbejde på performancebiler, vidste jeg, at dette krævede professionel diagnose. Værkstedet kørte en komplet brændstofindsprøjtertest og fandt en defekt indsprøjter, der forårsagede ujævn brændstoftilførsel. De kontrollerede også hele brændstofrailsystemet for at sikre korrekt tryk. Rengøring alene var ikke nok, en indsprøjter skulle udskiftes. Den totale reparation kom til 515 Euro inklusive: Fuld diagnostisk scanning, Afmontering og test af brændstofindsprøjter, Installation af ny indsprøjter, Verifikation af systemtryk, Testkørsel for at bekræfte reparation. Siden reparationen har koldstarterne været perfekte, og den ujævne tomgang er helt væk. Brændstoftilførslen er nu konstant ved alle temperaturer. Før jeg foreslår mere specifik rådgivning, kunne du dele: Aktuel kilometertal? Nogen kontrollamper? Har du bemærket ændringer i brændstofforbruget? Hvornår var din sidste brændstofsystemservice? Denne information vil hjælpe med at afgøre, om dine symptomer matcher det, jeg oplevede, eller peger på et andet problem med brændstofsystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Min RS7 har 158210 KM og fik lige sit årlige service sidste måned. Check engine-lyset har blinket intermitterende, og brændstofforbruget er steget med ca. 15% i de sidste uger. Denne motorfejl under koldstart er alvorligt bekymrende, især da problemerne med svær start begyndte at opstå lige efter en fuld tankning. Symptomerne med ujævn tomgang passer nøjagtigt til din beskrivelse, det tager flere forsøg at starte, kører dårligt i 3-4 minutter, og så kører den jævnt, når den er varm. Det kunne helt sikkert være problemer med brændstoftilførslen, ligesom i dit tilfælde. Serviceoptegnelserne viser intet tidligere vedligehold af brændstofsystemet udover regelmæssige filterændringer. Din detaljerede reparationsopdeling hjælper, jeg vil få værkstedet til at fokusere på at teste dyser og brændstoftryk i brændstofskinne først.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele de detaljer, symptomerne stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede. Kombinationen af øget brændstofforbrug, tændt kontrollampe og problemer med koldstart peger stærkt på problemer med brændstoftilførsel, ligesom i mit tilfælde med RS6. Timingen efter din tankning er interessant. Mens mit injektorproblem udviklede sig gradvist, kunne din pludselige opståen indikere forurenet brændstof, der forværrede en eksisterende svag injektor. Koldstartsinjektoren er særlig følsom over for problemer med brændstofkvaliteten. I min reparation fandt værkstedet, at brændstoftrykket i brændstofskinnen var inkonsekvent under koldstart, hvilket forårsagede den ujævne tomgang. Den defekte injektor gjorde brændstoftilførslen endnu mere uregelmæssig. Dine 158210 KM ligger tæt på, da jeg havde mine problemer ved 162000 KM. Hurtige tips fra min erfaring: Bed om en brændstoftryktest ved koldstart, få dem til at kontrollere injektordysesprøjte mønstre, overvej en brændstofsystemrensning før udskiftning af dele, brug brændstof af høj kvalitet i et par tanke. Min reparation løste problemet fuldstændigt, men at opdage det tidligt reddede mine andre injektorer fra overdreven slid. I betragtning af dine identiske symptomer og lignende kilometertal, kan en professionel diagnose af brændstofsystemet nu forhindre mere omfattende reparationer senere.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på din indsigt og erfaring med reparationer, vil jeg planlægge en diagnostisk aftale i denne uge. Dine problemer med brændstoftilførslen matcher mine symptomer perfekt, især sammenhængen mellem kilometertal og fejludvikling. Motorfejlfunktionen under koldstart er blevet mere hyppig, og jeg kan ikke risikere at beskadige andre komponenter ved at udsætte reparationerne. Din reparationsomkostningsopgørelse giver mig et godt referencepunkt for, hvad jeg kan forvente. Jeg vil anmode om de specifikke tests, du nævnte: Fuld injektordiagnose inklusive sprøjtemønstre, brændstoftryksprøvning, komplet systeminspektion. Jeg skiftede allerede til premium brændstof efter problemerne startede, men da jeg ved, at forurenet brændstof muligvis har udløst disse koldstartsproblemer, vil jeg holde mig til velrenommerede tankstationer fremover. Jeg vil opdatere, når værkstedet har afsluttet deres diagnose. Det faktum, at din reparation fuldt ud løste lignende problemer, giver mig tillid til, at dette kan fikses uden større komplikationer. Forhåbentlig kræver det kun injektionsservice eller udskiftning, som i dit tilfælde.

(Oversat fra Engelsk)