erwinfuchs8
RSQ3 brændstofpumpesvigt: Symptomer og omkostninger i virkeligheden
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En RSQ3 fra 2014 oplever problemer med at starte, ujævn motorgang, højere brændstofforbrug og motorstop ved tomgang, med tændt kontrollampe, hvilket tyder på potentielle problemer med brændstofpumpen. Lignende symptomer i en anden bil blev løst ved at udskifte brændstofpumpemodulet og rense brændstofsystemet, hvilket genoprettede normal motorydelse og brændstoføkonomi. En professionel diagnose anbefales for at bekræfte problemet og forhindre komplet pumpesvigt. Korrekt reparation kan føre til forbedret bilpræstation og pålidelighed.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
erwinfuchs8 (community.author)
Tak for at dele din RS4-oplevelse, super hjælpsomt da jeg har næsten identiske brændstofsystemproblemer med min RSQ3. Symptomerne matcher perfekt, især motorstop og startproblemer. Hurtigt spørgsmål, da du fik brændstofpumpereparationen udført, har alt kørt problemfrit? Og ville du have noget imod at dele, hvad den samlede autoreparationsomkostning var? Min lokale værksted gav mig et groft overslag, men jeg vil gerne sammenligne, før jeg går videre med reparationen.
(community_translated_from_language)
friedhelmknight1
Fik repareret brændstofpumpen sidste uge, og jeg kan bekræfte, at reparationen virkede perfekt. Autoreparationen løste fuldstændig de frustrerende startproblemer og problemer med ujævn motorgang. Brændstofsystemet fungerer nu præcis som det skal, ingen stalling mere, ingen check engine-lampe, og brændstofforbruget er tilbage til normalen. Reparationsomkostningerne var overraskende rimelige på 95 euro, da det viste sig kun at være en defekt kabelforbindelse til brændstofpumpen i stedet for at skulle have en komplet pumpeskifte. Mekanikeren fandt problemet hurtigt under diagnosen af brændstofsystemet. Korrekt elektrisk forbindelse til brændstofpumpen er afgørende for optimal bilpræstation. Meget bedre aftale end det komplette pumpeskifte, jeg oprindeligt frygtede. Mit råd vil være at få det tjekket snart, da disse brændstofleverings problemer har en tendens til at forværres, hvis de ikke bliver behandlet. En grundig inspektion af brændstofindsprøjtningsdyserne og relaterede komponenter er altid det værd for at forhindre dyrere reparationer senere. Over en uge med daglig kørsel nu, og alt kører perfekt. Intet tegn på, at der er problemer med brændstofsystemet, der vender tilbage.
(community_translated_from_language)
erwinfuchs8 (community.author)
Efter at have fået din feedback om RS4-reparationen, besluttede jeg at tage min RSQ3 til en ny mekaniker for diagnose. Det viste sig, at benzinpumpen var ved at svigte, præcis som forventet. Den samlede reparation kom til 780 euro, inklusive den nye pumpe-samling og arbejdskraft. Mere dyrt end din kabel-reparation, men stadig bedre end at risikere et komplet benzinpumpe-svigt og blive strandet. Mekanikeren fandt betydeligt slid på den gamle pumpe og nogle rester i brændstofsystemet, der påvirkede brændstofindsprøjterne. De udførte en komplet systemrensning sammen med pumpeskift. Bilen kører perfekt nu, ingen motorstop mere, startproblemer løst, og brændstofforbruget er tilbage til normalen. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det repareret, da jeg gjorde. Mekanikeren viste mig den gamle pumpe, og den var tydeligt på sit sidste ben. Bilens præstationer er mærkbart bedre, og den irriterende "Check Engine"-lampe er endelig slukket. Tak igen for at have hjulpet med at bekræfte mine mistanker om problemerne med brændstofsystemet.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
RSQ3
friedhelmknight1
Efter at have haft lignende symptomer på min 2017 RS4, viste diagnosen brændstofpumpefejl sig at være korrekt. Den biltekniske diagnose afslørede flere problemer, der stammede fra en forværret brændstofpumpeenhed og korroderede elektriske forbindelser. At motoren gik i stå ved tomgang og ujævn kørsel var klare indikatorer på problemer med brændstoftilførslen. Efter korrekt test krævede reparationen udskiftning af hele brændstofpumpemodulet sammen med rengøring af brændstofsystemet. Reparationen viste sig at være pålidelig og løste både det øgede brændstofforbrug og startproblemerne. Problemet med "Check Engine"-lyset forsvandt, da den nye pumpe blev installeret, og systemet blev korrekt renset. Denne type brændstofsystemreparation klassificeres som et alvorligt problem, da det kan efterlade dig strandet, hvis pumpen svigter helt. En bemærkelsesværdig observation under reparationen var, at disse specifikke motorer er følsomme over for brændstoftrykssvingninger. Teknikeren fandt kulstofophobning i brændstofledningerne, hvilket bidrog til den uregelmæssige ydeevne. Efter reparationen vendte motorens ydeevne tilbage til normalen med konstant tomgang og forbedret brændstoføkonomi. Hvis du står over for lignende symptomer, er det afgørende at få en professionel diagnose af brændstofsystemet, før problemet eskalerer til et komplet pumpesvigt.
(community_translated_from_language)