RSQ3 Luftfjederfejl: Kompressor- & Niveauerings problemer

Jeg havde en lignende fejl på affjedringssystemet på min 2012 SQ5. Da jeg har lidt erfaring med problemer med luftaffjedring, kan jeg fortælle, hvad der skete i mit tilfælde. Symptomerne var næsten identiske: niveauregulering holdt op med at virke, den ene side sank, og affjedringspumpen virkede helt død. Automatisk niveaujustering af forlygterne var også påvirket. Efter at have bragt den til værkstedet fandt de, at den egentlige årsag var meget enklere end forventet: en beskadiget ledningsforbindelse til niveaureguleringsmodulet. Mekanikeren opdagede, at kablet var slidt igennem på grund af vibrationer mod en nærliggende komponent, hvilket forårsagede en intermitterende forbindelse. Reparationen var ligetil; de udskiftede ledningsnettet og sikrede det korrekt for at forhindre fremtidigt slid. Den samlede pris var 95 euro for dele og arbejdskraft. Før du hopper til konklusioner om en defekt kompressor eller luftlækager, bør du få dit værksted til at kontrollere alle de elektriske forbindelser først. Disse systemer er ret robuste, men ledningerne kan være et svagt punkt. Kunne du dele følgende: Aktuel kilometerstand på din RSQ3? Hvornår bemærkede du problemet første gang? Ulyder fra affjedringsområdet? Har du haft udført noget tidligere arbejde på affjedringen? Disse oplysninger vil hjælpe med at bestemme, om dit tilfælde kan ligne det, jeg oplevede.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service blev udført ved 112380 KM for ca. 2 måneder siden. Problemet startede ret pludseligt uden usædvanlige lyde i forvejen. Luftaffjedringen begyndte at drille lige efter en kold nat, hvor temperaturen faldt under frysepunktet. Kompressoren stoppede helt med at virke næste morgen. Efter at have læst svarene, mistænker jeg, at luftaffjedringskompressoren muligvis er gået i stykker på grund af fugtighed i systemet, hvilket tilsyneladende er et almindeligt problem. Affjedringskomponenterne på min side ser intakte ud, men der kan være skjulte luftlækager et eller andet sted i slangerne. Opdaterer, når værkstedet har lavet deres diagnose. Tak for at dele din erfaring med ledningerne, jeg får dem helt sikkert til at tjekke de elektriske forbindelser først.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have oplevet præcis samme problem med min SQ5, giver dine symptomer, der peger på fugtskader, god mening. Efter pludselige temperaturfald kan al fugtighed i luftaffjedringssystemet fryse og forårsage betydelige problemer. Da min kompressor svigtede, fandt værkstedet iskrystaller, der var dannet i kompressoraggregatet, hvilket forårsagede permanent skade. De opdagede flere små luftlækager, der havde tilladt fugtighed at trænge ind i systemet over tid. Den samlede reparation omfattede: Ny affjedringspumpe (320 euro), Komplet systemtørring, Udskiftning af flere luftledninger, Installation af et opgraderet fugtfikter. Slutprisen var omkring 890 euro inklusive arbejdskraft. Kørselshøjden opretholdes nu perfekt, og systemet fungerer fejlfrit. Et vigtigt vedligeholdelsestip: Regelmæssig kontrol af luftstøddæmpere og ledninger for små lækager er afgørende. Mit værksted kontrollerer nu hele luftaffjedringssystemet under årligt service for at opdage potentielle problemer tidligt. De frysende temperaturer i dit tilfælde tyder stærkt på fugtrelateret skade. Få værkstedet til at udføre en komplet systemkontrol i stedet for blot at udskifte kompressoren. Dette hjælper med at forhindre, at det samme problem opstår igen. Jeg vil sætte pris på en opdatering, når du får diagnosen. Hvis resultaterne stemmer overens med min erfaring, kan jeg dele nogle specifikke forebyggende vedligeholdelsesskridt, der har holdt mit system problemfrit siden reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på hvad alle har delt, forstår jeg bedre, hvad der kan være i gang med min RSQ3. Den hurtige fejl efter den kolde nat peger virkelig på fugt i luftaffjedringssystemet, hvilket giver god mening. Den defekte højdejustering og den ødelagte kompressor matcher de symptomer, andre har beskrevet. Den gode nyhed er, at selve luftbælge ser okay ud, men jeg har brug for en grundig kontrol af alle affjedringskomponenter for at være sikker. Aktuelt har den kørt 112380 KM uden tidligere problemer med affjedringen indtil den iskolde nat. Forslaget om en komplet systeminspektion virker som den smarte tilgang frem for bare at smide reservedele på den. Jeg vil helt sikkert få dem til at tjekke både de elektriske forbindelser og lede efter eventuelle luftlækager i systemet. Planlægger at tage den til værkstedet næste uge for en fuld diagnose. Den delte prisinterval giver mig et realistisk budget at forvente, alt fra 100 Euro for simple elektriske reparationer op til 900 Euro, hvis kompressoren skal udskiftes. Jeg vil opdatere tråden, når jeg får den officielle diagnose og reparation udført. Vedligeholdelsestipsene om regelmæssige systeminspektioner vil være virkelig værdifulde fremover for at forhindre fremtidige problemer.

(Oversat fra Engelsk)