RSQ3 Motorlampe: Fejlmeddelelse om defekt temperatursensor

Havde et lignende problem på min 2018 RS3 sidste vinter. Har lidt erfaring med at arbejde på biler, men primært basisvedligeholdelse. Motorstyringslampen tændte, og bilen føltes sløv. Efter scanning viste det problemer med aflæsningerne fra udstødningstemperatursensoren. I første omgang troede jeg, det bare var sensoren, men værkstedet fandt en lille lækage i udstødningssystemet nær sensorbeslaget, der forårsagede forkerte aflæsninger. Den komplette reparation omfattede: Komplet diagnostisk scanning, udskiftning af den defekte varmesensor, reparation af udstødningslækagen, sletning af fejlkoder, prøvetur for at bekræfte reparationen. Den samlede pris var 265 euro for dele og arbejdskraft. Bilen har kørt perfekt siden da, med normal effekt og ingen flere advarselslamper. Udskiftningen af sensoren løste både problemerne med ydeevne og brændstoføkonomi. For bedre at kunne hjælpe dig med din sag, kunne du dele: Uvanlige lyde fra udstødningen? Startede problemet pludseligt eller udviklede det sig gradvist? Hvilke diagnostiske koder får du? Andre advarselslamper udover "Check Engine"? Symptomerne lyder meget ens, men problemer med udstødningssystemet kan være vanskelige at diagnosticere uden flere detaljer om din specifikke situation.

(Oversat fra Engelsk)

Seneste service var ved 167.000 KM, for omkring 2 måneder siden. Det samme problem opstod igen i morges, mens jeg kørte på motorvejen. Ringede til forhandleren, og de bekræftede, at emissionssystemkontrollen muligvis skal kalibreres på grund af en defekt temperatursensor. De nævnte også mulige softwareopdateringer. Når jeg ser på tidligere fora, ser temperatursvingninger ud til at være almindelige med disse sensorer. Har nogen med succes løst dette problem ved hjælp af kalibrering alene, eller er udskiftning af sensoren uundgåelig? Forhandleren gav et tilbud på 380 Euro for diagnose og kalibrering, hvilket føles dyrt, hvis sensoren alligevel skal udskiftes. Motorstyringen viser den samme fejlkode som før. Jeg begynder at tænke på, om jeg skal få en second opinion fra en uafhængig specialist.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opdateringen på din RSQ3-situation. På min RS3 prøvede jeg også først kalibreringsvejen hos forhandleren i håb om at undgå den komplette sensorudskiftning. Desværre vendte temperaturudsvingene tilbage efter en uge, og jeg endte alligevel med at udskifte udstødningstemperatursensoren. Kalibrering af emissionssystemkontrollen kan hjælpe midlertidigt, men efter min erfaring, når disse sensorer begynder at drille, bliver udskiftning uundgåelig. De 380 euro i diagnosticeringsgebyr virker højt, især da du allerede oplever de samme symptomer og fejlkoder. Mit forslag, baseret på at have håndteret dette to gange nu: Spring den dyre diagnose hos forhandleren over, Gå direkte til udskiftning af udstødningskomponenten, Få dem til at udføre den nødvendige kalibrering efter installationen. Temperatursensoren er en kritisk udstødningskomponent, der direkte påvirker både ydeevne og emissioner. Når den svigter, giver midlertidige løsninger normalt ikke varige resultater. Uafhængige specialister tager typisk betydeligt mindre for det samme arbejde, og mange har omfattende erfaring med disse specifikke sensorproblemer. Det faktum, at dit problem er opstået igen efter kun 2 måneder, tyder på, at det ikke kun er et kalibreringsproblem. Jeg vil stærkt anbefale at få en anden udtalelse fra en specialist, der kan fokusere direkte på sensorudskiftningen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for al input, alle sammen. Efter at have fundet et anerkendt uafhængigt værksted i nærheden, besluttede jeg mig for at gå videre med udskiftning af sensoren i stedet for blot kalibrering. De bekræftede, at udstødningstemperaturføleren var ved at svigte og fik motorstyringen til at reducere effekten. Den samlede reparationsomkostning kom op på 310 euro inklusive dele og arbejdskraft, bestemt bedre end tilbuddet fra forhandleren. Værkstedet lavede også en fuld diagnostisk scanning af udstødningssystemet for at kontrollere for andre potentielle problemer. De fandt og udbedrede en lille udstødningslækage nær sensorbeslaget, der kunne have bidraget til problemerne med temperaturudsving. Der er gået omkring en uge siden reparationen, og bilen kører perfekt igen. Ingen mere "Check Engine"-lampe, effekten er tilbage til normal, og brændstoføkonomien er forbedret. Det uafhængige værksted forklarede, at disse sensorer almindeligvis svigter omkring denne kilometertal, så jeg er glad for, at jeg gik direkte efter udskiftning i stedet for dyre diagnoser hos forhandleren. For alle andre, der står over for lignende problemer, er det bestemt værd at kontrollere for udstødningslækager sammen med udskiftning af sensoren. At få en second opinion fra en specialist sparede både tid og penge i mit tilfælde.

(Oversat fra Engelsk)