RSQ3 Transmissionsproblemer peger på defekt temperatursensor

Jeg havde et lignende problem med min Q3 2.0T (2013) og kan dele min erfaring som en med moderat erfaring med at arbejde på biler. De symptomer, du beskriver, passer nøjagtigt med det, jeg oplevede: ujævn skiftning, knirken og den automatiske gearkasse gik til sidst i nødmodus. Gearkassens advarselslys var bestemt bekymrende. Efter at have tjekket gearkasseolieniveauet, opdagede værkstedet, at den var betydeligt lav, hvilket forårsagede overophedningsproblemer og udløste temperaturfølerens advarsler. Det lave olieniveau belastede gearkassekomponenterne og forårsagede den uregelmæssige adfærd. Reparationen omfattede: Komplet gearkasseolieskylning og påfyldning, udskiftning af gearkassens temperaturføler, nulstilling af diagnosesystemet, prøvekørsel for at bekræfte korrekt funktion. Den samlede pris var 365 euro inklusive dele og arbejdskraft. Reparationen løste fuldstændigt skifteproblemerne og advarselslysene. Før jeg foreslår specifikke løsninger, kunne du dele: Aktuel kilometertal på din bil? Hvornår blev den sidste gearkasseservice udført? Lækker der gearkassevæske under bilen? Bliver problemet værre, når motoren er varm? Denne information vil hjælpe med at afgøre, om dit problem er lignende og kræver den samme løsning.

(community_translated_from_language)

Tak for det detaljerede svar. Kilometertælleren viser 168951 KM, og den sidste service var for kun 2 måneder siden, hvor de foretog en grundlæggende inspektion, men intet transmissionsarbejde. For at besvare dine spørgsmål: Ingen synlige lækager under bilen, men transmissionsproblemerne forværres bestemt efter ca. 20 minutters kørsel, når alt varmes op. Skiftningen bliver særligt hård under motorvejs-kørsel. Din beskrivelse af overophedningsproblemerne stemmer overens med det, jeg oplever. Symptomerne på transmissionssensoren er næsten identiske. Da prisen er rimelig på 365 Euro, vil jeg måske tage den til værkstedet og få dem til at kontrollere temperatursensoren først. Vil du anbefale, at de udfører en komplet transmissionsolieflod, mens de er i gang, selvom bilen for nylig har været til service?

(community_translated_from_language)

Baseret på dine symptomer, der forværres med varme, og de lignende mønstre vi begge oplevede med vores Q3'ere, anbefaler jeg absolut, at du får både temperatursensoren tjekket og transmissionsolien skyllet samtidigt. Selvom din bil for nylig blev serviceret, udførte de sandsynligvis kun en grundlæggende inspektion uden at kontrollere transmissionsvæskens kvalitet eller gearkassensensors funktionalitet. Min mekaniker forklarede, at transmissionsproblemer ofte starter med, at temperatursensoren svigter, hvilket derefter fører til forkerte aflæsninger og ukorrekte skifte-mønstre. Da min automatiske gearkasse blev repareret, sparer det at lave begge opgaver samtidigt på arbejdsomkostningerne, da de allerede skulle have adgang til de samme områder. Den friske væske gjorde en mærkbar forskel i skiftesmoothness, og udskiftning af den defekte temperatursensor forhindrede yderligere overophedningsproblemer. Den komplette skylning hjælper også med at identificere, om der er underliggende problemer; i mit tilfælde fandt de små metalpartikler i den gamle væske, der indikerede tidlig slid. At opfange dette tidligt forhindrede dyrere transmission reparationer på længere sigt. Da din kilometertal faktisk er højere end min var under reparationen, ville en fuld transmissionsservice sammen med udskiftning af sensoren være en smart forebyggende foranstaltning for at beskytte din gearkasse.

(community_translated_from_language)

Da du besvarede mine spørgsmål og delte din erfaring med et sådant lignende problem, vil jeg helt sikkert fortsætte med både transmissionsolieflushing og sensorudskiftning. Det faktum, at problemerne forværres efter 20 minutters kørsel, synes virkelig at bekræfte teorien om temperatursensoren. Mine transmissionsproblemer matcher din tidligere situation næsten nøjagtigt, fra den ujævne gearskiftning til advarselslysene og nødfunktionen. I betragtning af den høje kilometertal på min bil og det faktum, at den sidste service ikke omfattede transmissionarbejde, giver det perfekt mening at få begge opgaver udført sammen. Det vil ikke kun sandsynligvis løse de aktuelle problemer, men det kan også forhindre mere alvorlig automatisk transmissionsskade. Jeg vil straks booke en tid hos et værksted og specifikt bede dem om at kontrollere transmissionsolietemperatursensoren og udføre en komplet væskeudskylning. Omkostningerne på 365 euro virker meget rimelige i betragtning af den potentielle skade, der kan opstå, hvis det ikke bliver behandlet. Jeg vil opdatere, når reparationen er afsluttet, for at bekræfte, om dette løste mine transmissionsproblemer.

(community_translated_from_language)