RX-advarselslampe for sprinklervæske

Hilsen. Jeg stødte på en lignende situation med mit tidligere køretøj, en Volvo XC60 fra 2016. De symptomer, du beskriver – den vedvarende indikator for lav sprinklervæske på trods af genopfyldning og det ikke-fungerende forrudesprinklersystem – afspejler min erfaring præcist. I mit tilfælde var det underliggende problem ikke blot lav væske, men snarere en fejl i selve sprinklepumpemotoren. Specifikt var motoren gået i stå på grund af korrosion og partikelforurening i beholderen. Det ville være klogt at kontrollere pumpens funktionelle integritet, da sensoren kan fungere nominelt, mens pumpen er defekt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for infoen. Hvordan tjekker jeg sprinklermotoren på Lexus? Er det et svært job?

(Oversat fra Engelsk)

Verificering af vinduesviskerpumpens funktionalitet kræver en systematisk tilgang. For det første skal du bekræfte den elektriske integritet ved at bruge et multimeter til at fastslå spændings tilstedeværelse ved pumpekonnektoren, når vinduessystemet aktiveres. For det andet skal du vurdere den mekaniske integritet ved at bedømme, om pumpen udsender nogen mærkbar driftsstøj eller vibration ved aktivering. Hvis spænding er til stede, men pumpen forbliver inaktiv og lydløs, er det meget sandsynligt, at motoren er gået i stykker. Udskiftning kræver adgang til sprinklervæskebeholderen, frakobling af det elektriske stik og væskelinjerne og fysisk fjernelse af pumpen. Selvom det ikke er overdrevent kompliceret, anbefales det at være fortrolig med grundlæggende bilreparationsprocedurer. I betragtning af potentialet for komplikationer kan det være en fornuftig handling at engagere en kvalificeret tekniker for at sikre korrekt diagnose og afhjælpning.

(Oversat fra Engelsk)

Okay, mange tak for den detaljerede forklaring. Jeg tog den med til et lokalt værksted, og det viste sig at være en defekt pumpemotor, præcis som du sagde. De udskiftede den for omkring 25€, og alt fungerer fint nu.

(Oversat fra Engelsk)