Rygende Cayenne Diesel: Indsprøjterproblemer eller værre?

Jeg havde næsten identiske problemer med min 2013 Porsche Panamera Diesel sidste år. Symptomerne passede perfekt med det, du beskriver: sort røg, ujævn tomgang og ringe ydeevne. Det viste sig at være en defekt injektor på cylinder 3. Jeg tog den til den officielle Porsche-forhandler, fordi jeg ville have nogen, der virkelig kender disse motorer. De kørte diagnostik og bekræftede, at der ikke blev injiceret brændstof korrekt. Det var nødvendigt at udskifte den defekte injektor og rense hele brændstofsystemet. Det var et ret alvorligt arbejde, der tog dem to dage at fuldføre, men det løste alle problemerne. Dieselinjektorerne er ret komplekse på disse biler, og når de går i stykker, kan de potentielt beskadige andre motordele, hvis de ikke bliver repareret hurtigt. Efter reparationen kører min Panamera som ny igen, ingen røg, jævn acceleration og korrekt ydeevne er genoprettet. Jeg vil stærkt anbefale at gå til en Porsche-specialist for dette. Disse dieselindsprøjtningsystemer kræver specifikke diagnostiske værktøjer og ekspertise.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Det er virkelig hjælpsomt, da det lyder præcis som det, jeg slås med. Hurtigt spørgsmål, husker du omtrent hvor meget reparationsættet kostede dig? Har alt også kørt problemfrit siden da, eller har du bemærket andre problemer? Jeg spørger, fordi jeg vil budgettere korrekt og vide, hvad jeg kan forvente på lang sigt med min Cayenne.

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Opfølgning på dine spørgsmål om reparationsomkostninger og langsigtet pålidelighed. Jeg betalte præcis 515€ for at reparere den defekte injektor, og jeg kan fortælle dig, at det var alle pengene værd. Siden jeg fik det ordnet hos Porsche-forhandleren, har min Panamera kørt som en drøm! Den funktionelle begrænsning af injektionssystemet, der forårsagede alle de hovedpine, er helt væk nu, ingen mere sort røg, ingen stalling, intet. Det har været problemfrit i over et år nu. Bilen kører præcis som den gjorde, da den var ny, fantastisk ydeevne, ren acceleration og ingen advarselslamper overhovedet. Du ved, hvordan disse dieselmotorer kan være lunefulde, men når først du får injektionssystemet ordentligt ordnet af en, der ved, hvad de laver, er de faktisk super pålidelige. Sørg bare for at få det repareret hurtigere snarere end senere, disse injektionsproblemer kan vokse, hvis du lader dem være for længe. Håber dette hjælper med dit budget! Lad mig vide, hvis du har brug for yderligere oplysninger om reparationsprocessen.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Jeg ville bare opdatere alle. Jeg tog min Cayenne til Porsche-forhandleren i sidste uge baseret på jeres råd. I havde helt ret, det var faktisk en defekt injektor, der forårsagede alt dramaet. Reparationsregningen kom på omkring 600€, lidt mere end hvad I betalte, men de fandt og fik også løst et mindre problem med brændstofledningen, mens de var i gang. Hele processen tog omkring tre dage, men sikke en forskel! Ingen mere sort røg, motoren kører superjævnt, og bilen føles som om den har fået sin mojo tilbage. Mekanikeren var faktisk rigtig god, viste mig den gamle injektor og forklarede alt. Jeg føler mig bestemt bedre tilpas med hele situationen nu. Tak igen for at have guidet mig i den rigtige retning med dette. Jeg har vist også fundet min nye foretrukne mekaniker! Håber bare, at dette hjælper andre, der støder på lignende problemer med deres Cayenne. Nogle gange er det virkelig værd at betale lidt mere hos forhandleren, især med disse komplekse dieselsystemer.

(Oversat fra Engelsk)