S3 Blæsermotorfejl: Ingen luft fra HVAC-systemet

Efter at have oplevet dette præcise problem på min Audi A3 2.0 TFSI fra 2010, kan jeg bekræfte, at det sandsynligvis er blæserens hastighedsstyringsmodul eller selve blæsermotoren, der svigter. Da min luftcirkulation stoppede helt, viste problemet sig at være en udbrændt blæsermotorresistor kombineret med en defekt motor. Dette er faktisk en almindelig sliddel, der styrer luftstrømmen gennem dit HVAC-system. Reparationen krævede udskiftning af både blæsermotoren og hastighedsstyringsenheden, da de ofte svigter sammen efter længere tids brug. Det er et alvorligt problem, der påvirker både varme- og køleydelsen, men reparationsprocessen er ligetil for en erfaren tekniker. Reparationen tog ca. 2 timer på værkstedet. Blæsermotoren er placeret bag handskerummet, og adgangen til den kræver delvis demontering af instrumentbrættet. Den gode nyhed er, at når de først er udskiftet, holder de nye komponenter typisk i mange år med korrekt vedligeholdelse. Mens du venter på reparationer, vil du ikke have nogen klimaanlæg eller varmefunktion, så det er bedst at tage fat på dette hurtigt. Fejlkoden du får, er bilens måde at beskytte systemet mod potentielle elektriske problemer forårsaget af de defekte komponenter.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede forklaring. Din situation lyder identisk med den, jeg har med min S3. Det komplette lufttab og fejlkode matcher præcis, hvad der sker. Husker du cirka, hvor meget du betalte for udskiftning af blæsermotoren og styreenheden? Jeg spekulerer også på, om du havde problemer med den elektriske ledningsføring efter reparationen? Jeg er især bekymret for langsigtet pålidelighed, da min kabineblæser er en kritisk komponent her, og jeg vil undgå gentagne reparationer.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fik min S3 tilbage fra værkstedet i sidste uge, og kan bekræfte, at problemet med blæsermotoren er helt løst. Reparationen kostede 365 euro, inklusive både dele og arbejdskraft. HVAC-systemet fungerer nu perfekt med korrekt luftcirkulation ved alle blæserhastigheder. Siden reparationen har varmeblæseren fungeret perfekt uden elektriske problemer. Udskiftningen af blæsermotoren løste alle symptomerne, ingen fejlmeddelelser mere, og aircondition-systemet er tilbage i fuld funktionalitet. Den blæserhastighedsregulator, de installerede som en del af reparationen, sikrer en jævn drift på alle indstillinger. Baseret på min research og mekanikernes feedback, bør disse nye komponenter holde i yderligere 8-10 år ved normal brug. De moderne reservedele er faktisk mere holdbare end originalerne, så du behøver ikke at bekymre dig om gentagne reparationer i nærmeste fremtid. Selvom prisen måske virker høj, er det værd at investere i pålidelig klimastyring. Desuden kan det at lade en defekt blæsermotor være urepareret føre til dyrere HVAC-systemproblemer på længere sigt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for rådet. Jeg kom lige tilbage fra min troværdige mekaniker, der diagnosticerede og fiksede problemet. Den samlede regning kom på 420 Euro for blæsermotoren, hastighedsregulatoren og arbejdslønnen. Den elektriske ledning så fin ud ifølge deres inspektion. Reparationen tog omkring 2,5 timer, da de var nødt til at fjerne dele af instrumentbrættet for at få adgang til blæserenheden. Luftstrømmen er nu perfekt, både varmen og airconditionen fungerer som nye. Alle blæserhastigheder reagerer korrekt, og fejlkoden er væk. Det, der virkelig overbeviste mig om at få det lavet, var, da de viste mig den gamle blæsermotor. Lejerne var helt ødelagte, og der var tydelig slid på komponenterne i hastighedsregulatoren. Det var absolut værd at fikse, før det kunne forårsage mere omfattende skader på HVAC-systemet. Min eneste beklagelse er, at jeg ikke tog hånd om dette tidligere, da blæseren først begyndte at larme. Men nu ved jeg i det mindste, hvad jeg skal være opmærksom på i fremtiden vedrørende luftcirkulationsproblemer.

(Oversat fra Engelsk)