S4-immobilizerproblemer forårsager problemer med at starte

Som en med lidt praktisk erfaring med bilelektronik, har jeg haft en meget lignende problem med min Audi S6 fra 2005. Symptomerne passede nøjagtigt til din beskrivelse, immobiliseringsfejl forhindrede motoren i at holde sig kørende. Efter at have tjekket grundlæggende ting som batterispænding og startmotor, diagnosticerede mit værksted det som et nøgleprogrammeringsproblem. Immobilisersystemet genkendte ikke korrekt nøglesignalet. De udførte en komplet nøgleprogrammeringsprocedure ved hjælp af deres diagnosticeringsudstyr for at nulstille tyverisikringssystemets kommunikation mellem nøglen og bilcomputeren. Reparationen kostede 45 Euro og tog ca. en time. Ingen dele behøvede udskiftning, det var udelukkende et programmeringsproblem. Siden da har bilen startet perfekt hver gang. For at hjælpe med at diagnosticere din specifikke sag bedre, kunne du angive: De nøjagtige fejlkoder du modtog, Om dette startede pludseligt eller udviklede sig gradvist, Om du for nylig har fået udført arbejde på det elektriske system, Om du har en reserve nøgle til at teste med. Bils immobiliseringssystemer kan være vanskelige, men korrekt diagnosticering med det rigtige udstyr afslører normalt den nøjagtige årsag. Lad mig vide disse detaljer, så kan jeg foreslå mere specifikke fejlfindingstrin baseret på min erfaring.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service udført ved 96301 KM. Fejlkoderne fra min OBD-scanner viser P1573, hvilket peger på tændingssystemet. Efter at have prøvet forslagene, kan jeg bekræfte, at det ikke er et batteriproblem, da al anden elektronik fungerer fint. Nøglefoben fungerer perfekt til låsning/oplåsning, så jeg er forvirret over, hvorfor bilens startspærre stadig forhindrer start. Kunne den fjernbetjente startenhed skabe interferens med fabriksmonteret startspærre? Ville en komplet nulstilling af tændingskontrolmodulet hjælpe her? Vil gerne undgå at udskifte dele unødvendigt, hvis det bare er et programmeringsproblem som i dit tilfælde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de oplysninger. Din P1573-kode og symptomer er næsten identiske med dem, jeg oplevede med min S6. Til at begynde med troede jeg også, at nøglefobens funktion betød, at startspærren var i orden, men tyverisikringssystemet bruger faktisk et separat signal til motorautorisation. Fjernstartsenheden kan helt sikkert forårsage interferens. I mit tilfælde fandt værkstedet, at den eftermonterede fjernstart skabte konflikter med fabriksmonterede startspærre-bypasssignaler. De var nødt til at kalibrere kommunikationen mellem fjernstartsmodulet og fabriksmonterede tyverisikringssystem. Før du udskifter tændingskontrolmodulet, foreslår jeg: 1. At afbryde fjernstartsenheden midlertidigt for at teste, om bilen starter normalt 2. At få en professionel scanværktøj til at kontrollere nøglesignalstyrken 3. At udføre en komplet nulstilling af startspærresystemet Den komplette nulstilling virkede for min S6 uden behov for nye dele. Den samlede diagnose- og nulstillingsprocedure kostede omkring 80 euro. Hvis disse trin ikke løser problemet, ville undersøgelse af tændingskontrolmodulet være det næste logiske skridt. Sørg for, at dit værksted har erfaring med bilelektronik og startspærresystemer specifikt, ikke alle værksteder har det rigtige diagnosticeringsudstyr til disse problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar. Din erfaring med fjernbetjent start, der forårsager interferens, giver god mening. Jeg har tjekket med min mekaniker, og vi vil forsøge at frakoble den først for at eliminere det som en mulig årsag. P1573-koden antyder helt klart, at den er relateret til startspærresystemet snarere end et mekanisk problem. Han gav et tilbud på 95 Euro for en fuld diagnose og potentiel nulstilling af både startspærre- og tændingssystemerne. Det virker rimeligt i betragtning af det specialiserede udstyr, der er nødvendigt til nøgleprogrammering og systemnulstillinger. Vi vil prøve det, før vi overvejer udskiftning af komponenter. Jeg vil opdatere, når vi har fastslået, om fjernbetjent start skaber startspærrefejlen. Jeg håber virkelig, det bare er et programmeringsproblem som i dit tilfælde, snarere end at der er behov for en ny tændingskontrolmodul. Bilen har været pålidelig indtil nu ved 96301 KM, så det ville være overraskende, hvis hardwaren allerede svigter.

(Oversat fra Engelsk)