S4 Ryk & ujævn tomgang peger på et svigtende tændingssystem

Jeg havde lignende problemer med min Audi S5 fra 2017, og som en med moderat erfaring med at arbejde på biler, kan jeg dele, hvad der virkede for mig. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg kæmpede med: ujævn tomgang, ryk under acceleration og ujævn motorydelse. Efter flere forsøg på diagnosticering viste det sig at være en lækage i udstødningssystemet, der påvirkede motorydelsen og udløste check engine-lampen. Værkstedet fandt en revne i udstødningsmanifolden, der forårsagede disse problemer. Reparationen omfattede udskiftning af den beskadigede del og kontrol af alle tilsluttede dele. Den samlede pris var 265 euro, inklusive arbejdskraft og dele. Reparationen løste helt problemerne med ryk og ujævn tomgang. Før du hopper til konklusioner, kunne du dele: Hvilke fejlkoder får du? Er der nogen usædvanlig støj fra udstødningen? Har du bemærket et fald i brændstoføkonomien? Hvornår var din sidste udskiftning af tændrør? Disse problemer kan undertiden være relateret til tændspoler eller problemer med misfiring, så at kende de specifikke fejlkoder vil hjælpe med at indsnævre årsagen. En korrekt diagnose kan også kræve kontrol af krumtapsensoren og luftfilteret, da disse kan forårsage lignende symptomer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar. Fejlkoderne jeg fik var P0302 og P0300, der peger på cylinderskift. Jeg havde mit sidste service ved 190396 KM, hvor de skiftede olie og filtre, men tændrørene blev ikke skiftet dengang. Tændingen ser korrekt ud, og jeg har ikke bemærket nogen usædvanlige udstødningslyde. Mit brændstofforbrug er steget med ca. 15% i løbet af den sidste måned. Efter at have læst dit indlæg, testede jeg alle tændspoler og fandt ud af, at cylinder 2 virker svagere end de andre. Oxygenfølersensor aflæsningerne viser også inkonsekvente værdier, når jeg tilslutter min OBD-læser. Den ujævne tomgang er især mærkbar efter koldstart om morgenen. Jeg hælder til at skifte tændspolen i cylinder 2 først, før jeg ser på dyrere reparationer.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på de fejlkoder og symptomer, ser din diagnose om tændspolen helt korrekt ud. Da jeg selv havde problemer med min S5, troede jeg først, det var udstødningen, men efter at have fået lignende koder (P0300 og P0302), endte jeg med at udskifte både tændspolen og tændrørene til cylinder 2. De iltsensor aflæsninger, du nævnte, er sandsynligvis en sekundær effekt af misfyringen, snarere end den egentlige årsag. Da jeg udskiftede den defekte tændspole og tændrør, normaliserede mine iltsensor aflæsninger sig. Da dine tændrør ikke har været skiftet i et stykke tid, vil jeg stærkt anbefale at udskifte dem alle sammen sammen med tændspolen. Da jeg gjorde dette på min S5, løste det fuldstændigt problemerne med koldstart og motormisfyring. Reparationen kostede mig omkring 180 Euro for dele (4 tændrør og en tændspole), og jeg udførte arbejdet selv. De 15% stigning i brændstofforbruget stemmer overens med det, jeg oplevede, dette forbedredes straks efter at have løst misfyringsproblemet. Den ujævne kørsel under koldstart er et klassisk symptom på en defekt tændspole, præcis som det, jeg oplevede før reparationen. Sørg bare for at bruge OEM eller tilsvarende dele af god kvalitet. Billige tændspoler svigter ofte for tidligt og kan få de samme problemer til at vende tilbage inden for få måneder.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det gode råd. Jeg bestilte en ny OEM tændspolen og et komplet sæt tændrør, tænkte jeg kunne lige så godt udskifte dem alle, da de har kørt ret mange kilometer. Delene kostede i alt 220 euro. Jeg installerede alt i går, og forskellen er utrolig. Motorfejlfunktionen er helt væk, koldstart er nu jævn, og Check Engine-lampen slukkede efter at have ryddet koderne. Ingen ryk under acceleration længere. Brændstofforbruget ser ud til at forbedres allerede, selvom jeg har brug for et par dage mere for at bekræfte det. Jeg bemærkede også, at iltsensors aflæsninger nu er stabile, når jeg tjekker med OBD-læseren. Det ser ud til, at du havde ret i, at det var en sekundær effekt af fejlfunktionen. Jeg er virkelig glad for, at jeg tjekkede her, før jeg tog den til et værksted, sparede en masse på arbejdsomkostninger og lærte noget i processen. Jeg holder helt sikkert øje med tændspolerne under fremtidige vedligeholdelsesintervaller.

(Oversat fra Engelsk)