S4 Transferkasse Lækage forårsager grove Gearskift

Havde lignende symptomer med en 2007 Audi A4 2.0T. Problemet med fordelingsgearkassen startede med mindre oliepletter på gearolien, som hurtigt udviklede sig til et alvorligt mekanisk slidproblem. De vigtigste symptomer stemte overens med dine, hård gearskift, især mellem første og andet gear, plus synligt olielækage under bilen. På trods af indledende forslag om normalt slid, forårsagede tabet af fordelingsgearkassevæske betydelig skade på de indre komponenter. Reparationen krævede en komplet overhaling af fordelingsgearkassen, inklusive udskiftning af slidte synkronringe og lejer. Gearknirken skyldtes metalpartikler i fordelingsgearkasseolien på grund af overdrevet slid på geartænderne. Dette er ikke en normal slidssituation, olielækager fra fordelingsgearkassen indikerer ofte intern skade, der hurtigt vil forværres. Den glatte fornemmelse betyder typisk, at gearene allerede oplever betydeligt slid. Uden korrekt reparation kan dette føre til komplet transmissionssvigt. Vigtige advarselstegn at bemærke: Oliepletter under køretøjet, Knirkende støj under gearskift, Progressiv forværring af skifte kvalitet, Glat fornemmelse under acceleration. Anbefalet at få en anden mening fra en transmissionspecialist. Denne reparation kan ikke udsættes, da fortsat kørsel risikerer mere omfattende skade på transmissionssystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Beklager, at du gennemgik det mareridt med gearstøj. Min S4 havde næsten identiske symptomer. Det viste sig, at en lækage af transfervæske forårsagede alvorlig gearslid, ligesom i dit tilfælde. Fik det repareret for omkring 3 måneder siden. Meget nysgerrig på, hvad reparationsomkostningerne var i dit tilfælde. Undrer mig også over, om du har haft andre transmissionsproblemer siden reparationen? Min mekaniker nævnte, at man skal holde øje med olien skift intervaller for at forhindre fremtidige problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opfølgningen. Problemet med gearkasseolien blev løst fuldstændigt efter reparationen. Den samlede pris blev 330 euro for udskiftning af de defekte gear i gearkassen. Dette omfattede nye pakninger og frisk gearkassevæske. Siden reparationen af gear slidproblemet har gearkassen skiftet gear problemfrit uden yderligere problemer i over to år nu. Regelmæssige gearkasseoliebytter er afgørende, jeg tjekker nu gearkasseolieniveauet ved hvert serviceinterval for at opdage eventuelle lækager tidligt. Værkstedet fandt, at overdreven mekanisk slid havde beskadiget flere geartænder, hvilket forklarede den raslende fornemmelse. De nye dele løste både gearkassevæske lækagen og den ujævne skiftning fuldstændigt. Din mekaniker har helt ret i forhold til vedligeholdelsesintervaller. Frisk gearkasseolie hjælper med at forhindre, at metalpartikler ophobes og forårsager for tidligt gearslid. Det er meget billigere at vedligeholde korrekt end at reparere en anden større fejl.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have fået en second opinion, fandt jeg ud af, at min mekaniker tog fejl om normal slidtage. Olielækagen i transferkassen forårsagede alvorlig skade, med metalspåner i olien fra slidte tandhjul. Den knirkende lyd under gearskift var et klart advarselstegn. Fik det repareret sidste måned, komplet ombygning af transferkassen med nye lejer og synkroniseringer. Kostede mig 2800 Euro i alt, men værkstedet udførte et fremragende arbejde. Ingen mere geargnidning eller olielækager. Gearkassen skifter nu perfekt jævnt igen. Har lært min lektie om at ignorere tidlige advarselstegn. Vil fra nu af holde mig til strenge olieskiftintervaller. Mekanikeren viste mig de slidte dele, bestemt ikke normal slidtage som oprindeligt påstået. Virkelig glad for, at jeg fik den second opinion, før skaden blev værre. Hele oplevelsen understregede, hvor vigtig regelmæssig vedligeholdelse er, især kontrol af transfervæske niveauer. Hellere betale for forebyggende service end en anden større reparation. I det mindste kører bilen fantastisk nu.

(Oversat fra Engelsk)