S5 NOx-katalysatorproblem: Indsigt i udstødningslækage nødvendig

Havde en lignende situation med min Audi S4 fra 2016. Problemerne med udstødningssystemet begyndte med mindre lækager omkring manifoldpakningerne, men bildiagnostik afslørede mere betydelige problemer med NOx-katalysatorsystemet. Symptomerne passede præcis: tændt kontrollampe, udstødningsstøj og katalysatorrelaterede koder. Den første inspektion afslørede revner i udstødningsmanifoldet og forringelse af NOx-katalysatoren, sandsynligvis på grund af langvarig eksponering for høje temperaturer og normalt slid. Udstødningssystemet krævede omfattende arbejde. Den defekte katalysator forårsagede øgede emissioner og påvirkede motorens ydeevne. Flere komponenter krævede udskiftning, herunder manifoldpakninger, varmeafskærmninger og hele NOx-katalysatoren. Dette var faktisk et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da et defekt emissionssystem kan føre til nedsat brændstoføkonomi og potentiel motorskade, hvis det ikke repareres. Reparationen tog to hele dage på værkstedet. Vigtig note: S5 og S4 deler en lignende udstødningssystemarek arkitektur, så reparationsprocessen bør være sammenlignelig. Jeg vil stærkt anbefale at få en certificeret Audi-specialist til at håndtere denne reparation på grund af kompleksiteten af ​​emissionssystemkomponenterne og behovet for korrekt diagnostisk udstyr.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Jeg har præcis de samme symptomer med min Audi S5. Lige nu overvåger jeg NOx-emissionsværdierne nøje, og de er helt ude af kurs. Selvom udstødningsstøjen er irriterende, er jeg mere bekymret for potentiel motorskade, hvis jeg fortsætter med at køre sådan. Husker du nogenlunde, hvor meget den samlede reparationsomkostning var? Har reparationen også holdt sig godt siden da, eller har du oplevet andre problemer med emissionssystemet? Jeg planlægger at tage den til en specialist i denne uge, da nitrogenoxid-målingerne bliver værre og værre. Jeg prøver bare at få en idé om, hvad jeg kan forvente omkostningsmæssigt, før jeg forpligter mig til et specifikt værksted.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fik det faktisk repareret sidste uge. Automekanikeren fandt ud af, at hovedproblemet var et betydeligt læk i udstødningssystemet nær NOx-lagerkatalysatoren. Den gode nyhed er, at efter korrekt diagnose, konstaterede de, at NOx-katalysatoren kun havde brug for renovering i stedet for fuldstændig udskiftning. Den samlede reparation kostede 265 Euro for at udbedre udstødningslækket, hvilket inkluderede arbejdskraft og reservedele. Det var meget mindre end jeg oprindeligt frygtede, især da jeg troede, at jeg måske skulle have en ny katalysator. NOx-emissionsværdierne er nu tilbage på normale niveauer, og udstødningsstøjen er helt væk. Reparationen ser solid ud, ingen "Check Engine" lamper eller usædvanlige aflæsninger siden reparationen. Spezialisten forklarede, at det at løse lækket tidligt forhindrede mere omfattende skader på emissionssystem. NOx-katalysatorens aldringsproblem blev løst gennem deres renoveringsproces, hvilket sparede betydelige omkostninger sammenlignet med udskiftning. Baseret på min seneste erfaring er det bestemt det rigtige at gå til en specialist, især med de stigende nitrogenoxid-aflæsninger. Tidlig intervention sparede mig sandsynligvis for mere kostbare reparationer på længere sigt.

(Oversat fra Engelsk)

Endelig fik jeg det repareret i går. Jeg fandt en specialiseret værksted efter at have fået anbefalinger fra andre Audi-ejere. Mekanikerne spottede straks flere problemer med udstødningssystemet under inspektionen. Hovedproblemet var faktisk en beskadiget NOx-katalysator og flere forringede pakninger, der forårsagede lækager. Den komplette reparation tog omkring 6 timer. De udskiftede NOx-katalysator samlingen, installerede nye pakninger og udførte en fuld diagnose af emissionssystemet. Den samlede pris kom op på 890 Euro inklusive dele og arbejdskraft. Mere end jeg havde håbet på, men mindre end jeg frygtede i betragtning af omfanget af det nødvendige arbejde. Luftkvalitetssensorens aflæsninger er nu perfekte, og den irriterende udstødningsstøj er helt væk. Autoreparationsteamet gjorde et grundigt stykke arbejde med at forklare alt og gav en 2-årig garanti på arbejdet. Ingen mere "Check Engine" lampe, og motoren føles meget mere jævn under acceleration. Jeg er virkelig glad for, at jeg tog fat på dette hurtigt i stedet for at risikere mere alvorlig skade. Den defekte katalysator kunne have forårsaget større problemer, hvis den var blevet overset. Jeg har allerede bemærket et bedre brændstofforbrug efter kun én dags kørsel med det korrekt fungerende emissionssystem.

(Oversat fra Engelsk)