heinzkrueger91
S6 Klimaanlægspanel dødt, ingen varme eller AC-respons
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
Klimaanlægget i en 2013 S6 var helt uresponsivt, uden varme eller aircondition, sandsynligvis på grund af defekte elektriske stik i hovedkabelsættet. Dette problem er et kendt svagt punkt, hvor strømforsyningen til kontrolmodulet kan udvikle problemer, hvilket fører til komplet systemfejl. Den foreslåede løsning involverer professionel diagnosticering for at læse fejlkoder, teste elektriske stik, inspicere kabelsættet og verificere strømforsyningen til HVAC-komponenter. Reparationen kræver typisk adgang til og udskiftning af den beskadigede ledningssektion, hvilket kan genskabe fuld funktionalitet til klimaanlægget.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
heinzkrueger91 (community.author)
Ja, jeg havde præcis det samme problem. Mit aircondition- og varmesystem gik helt i stykker og viste lignende symptomer. De elektroniske fejl viste sig at være defekte forbindelser i klimaanlæggets ledninger. Blæsermotoren var faktisk i orden. Er dit problem blevet løst? Det ville være hjælpsomt at vide, hvilke reparationsomkostninger du har haft, og om der er opstået andre relaterede problemer siden reparationen. Mit blev ordnet for omkring 8 måneder siden, men det var ikke billigt, jeg spekulerer på, hvordan omkostningerne sammenlignes.
(community_translated_from_language)
josephfox2
Siden mekanikeren kiggede på det, fungerer mit klimaanlæg perfekt igen. De elektroniske fejl blev sporet til en defekt forbindelse i ledningerne, præcis som du mistænkte. Reparationsomkostningerne løb op i 95 euro, hvilket dækkede reparation af de elektriske stik bag kontrolpanelet. Aircondition- og varmesystemerne fungerer nu præcis som de skal. Ingen andre relaterede problemer er dukket op i månederne siden reparationen. Nøglen var at have en tekniker, der vidste præcis, hvor man skulle lede efter disse almindelige problemer med elektriske forbindelser, i stedet for at udskifte dele unødvendigt. Det lyder som om du betalte betydeligt mere end jeg, selvom reparationsomkostningerne kan variere afhængigt af præcis hvilke komponenter der havde brug for opmærksomhed. I mit tilfælde betød den hurtige diagnose af de defekte forbindelser i klimaanlæggets ledninger en relativt ligetil reparation uden at skulle udskifte større dele.
(community_translated_from_language)
heinzkrueger91 (community.author)
Efter at have læst om lignende tilfælde, tog jeg endelig min bil til et specialiseret værksted i sidste uge. Mekanikeren fandt ud af, at strømforsyningen til klimaanlægsbetjeningspanelet var blevet forringet. De elektroniske fejl var præcis som andre beskrev, defekte stik i hovedsele. Reparationen tog omkring 3 timer. De var nødt til at fjerne dele af midterkonsollen for at få adgang til ledningerne. Den samlede pris var 380 Euro for diagnose, arbejdskraft og udskiftning af den beskadigede ledningssektion. Temperaturføleren og andre komponenter var i orden, kun de elektriske forbindelser skulle repareres. Siden reparationen har alt fungeret perfekt. Betjeningspanelets display er klart og responsivt, og både varme og aircondition fungerer normalt. I bakspejlet skulle jeg have taget hånd om dette før, i stedet for at vente og bekymre mig om potentielt større problemer. I det mindste er problemet løst før vinteren for alvor rammer. Selvom det ikke var den billigste reparation, er det værd at have et velfungerende klimaanlæg af hensyn til sikkerhed og komfort. Meget bedre end min tidligere skuffende mekanikeroplevelse.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
S6
josephfox2
De symptomer, du beskriver, stemmer overens med, hvad der skete med min 2010 A6 3.0TFSI. Det komplette HVAC-system lukkede ned på grund af defekte elektriske stik i hovedkabelsættet bag klimaanlægsbetjeningspanelet. Dette er et kendt svagt punkt, hvor strømforsyningen til kontrolmodulet kan udvikle problemer. Selvom blæsermotoren sjældent svigter helt, kan de elektriske forbindelser, der styrer den, forringes over tid. Reparationen krævede fjernelse af midterkonsollen for at få adgang til og udskifte den beskadigede kabelsækssektion. Dette var en alvorlig reparation, der krævede specialiseret diagnostisk udstyr for korrekt at identificere de defekte komponenter. Enkel spændingstest ville ikke have afsløret de intermitterende forbindelsesproblemer. Problemet blev værre over tid, startede med lejlighedsvis manglende respons, og gik derefter videre til komplet systemfejl. Baseret på dine symptomer kræver dette sandsynligvis professionel diagnose og reparation. En kvalificeret værksted skal: 1. Læse de gemte fejlkoder 2. Teste de elektriske stik og jordforbindelser 3. Kontrollere kabelsættet for skader 4. Bekræfte strømforsyningen til alle HVAC-komponenter Overvej at få dette tjekket snart, da komplet klimaanlægsfejl kan føre til sikkerhedsproblemer med duggede ruder og passagerkomfort.
(community_translated_from_language)