heinzlion1

S60 Defekte injektionssystemsymptomer

Jeg har alvorlige problemer med min 2011 Volvo S60, benzinmotor. Den har kørt omkring 180100 km på uret. Jeg tror, jeg har et defekt indsprøjtningssystem. Mit brændstofforbrug er steget meget, motoreffekten er mærkbart reduceret, den går nogle gange i stå i tomgang, og den ryger endda, når jeg accelererer! Jeg tror, det kan være et dårligt kabel eller stikforbindelse. Nogle ideer? Har nogen oplevet noget lignende?

(Oversat fra Engelsk)

Samtalen drejer sig om en Volvo S60 fra 2011, der oplever symptomer på et defekt injektionssystem, herunder øget brændstofforbrug, reduceret motorkraft, stall i tomgang og røg under acceleration. Potentielle årsager, der blev diskuteret, omfatter brændstoflækager omkring injektorerne og problemer med luftmængdemåleren. Foreslåede løsninger omfatter kontrol for lækager og rengøring af luftmængdemåleren, men i sidste ende anbefales professionel inspektion. Problemet blev løst ved at reparere en defekt kabel- eller stikforbindelse, til en pris af 95€.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Mand, de symptomer lyder hårde! Jeg havde noget lignende med min S60, selvom jeg ikke kan huske det præcise år. Højere brændstofforbrug og reduceret motoreffekt ringer en klokke big time. Tjekkede du for lækager omkring brændstofindsprøjtningsdyserne? Det kan rode med din brændstof-luftblanding og forårsage alle mulige problemer. Og har du prøvet at rense luftmængdemåleren? Det forårsager nogle gange også ujævn tomgang og tab af effekt.

(community_translated_from_language)

Tak for det hurtige svar! Brændstoflækager, hva'? Jeg har ikke specifikt tjekket efter dem... hvor præcist skal jeg kigge? Og luftmængdemåleren, er den nem at komme til? Jeg er ikke super mekanisk anlagt, men jeg kan som regel følge instruktioner. Er det nemt at beskadige luftmængdemåleren, hvis jeg ikke er forsigtig?

(community_translated_from_language)

Ja, brændstoflækager kan være vanskelige, men tjek omkring brændstofskinnen og hvor injektorerne er forbundet til motoren. Hvis du lugter benzin, er det et ret godt tegn. Hvad angår masseluftstrømningssensoren, er den normalt lige efter luftfilterboksen. Det er ikke svært at komme til, men vær forsigtig! Brug en speciel MAF-sensorrenser; spray det ikke bare med hvad som helst. Helt ærligt, med alle disse symptomer, vil du måske få det tjekket af en professionel. Det kan spare dig for mange hovedpine.

(community_translated_from_language)

Okay, fantastisk. Jeg sætter virkelig pris på rådet. Jeg tror, du har ret, det er nok bedst bare at tage det til et værksted, før jeg gør tingene værre. Det var et defekt kabel eller stikforbindelse til komponenten. Alt er ordnet nu, det kostede mig 95€. Tak igen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

S60