S7 Motorophængsproblemer forårsager store vibrationer

Havde et lignende problem med min 2014 S6 sidste år. Med lidt basis DIY-erfaring forsøgte jeg først selv at diagnosticere vibrationsproblemerne, men indså hurtigt, at det krævede professionel hjælp. De symptomer, du beskriver, stemmer overens med min oplevelse, ujævn tomgang og mærkbare vibrationer, især ved stilstand. I mit tilfælde var motorophængets svigt faktisk forårsaget af en defekt ledningsforbindelse, der påvirkede det aktive ophængssystem. Værkstedet fandt en beskadiget kabelsamling nær ophænget. Reparationen kostede mig 95 euro, hvilket dækkede diagnosticering og reparation af forbindelsesproblemet. Meget bedre end at udskifte hele ophængsaggregatet. Men ophængsslid kan være vanskeligt at diagnosticere, da symptomerne ofte overlapper med andre problemer. Før jeg foreslår mere specifikke løsninger, kunne du dele følgende: Aktuel kilometertal? Er vibrationerne værre i Drive eller Neutral? Har du bemærket nogen bankelyde ved gearskift? Hvilke fejlkoder får du specifikt? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem matcher det defekte ophængsmønster, jeg stødte på, eller om der kan være andre underliggende problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for feedbacken. Min aktuelle kilometertal er 65421 KM, og jeg har faktisk bemærket, at vibrationerne er betydeligt værre i Drev sammenlignet med Neutral. De fejlkoder, jeg får, peger på gearkassebeslagsområdet, hvilket gjorde min mekaniker sikker på sin diagnose. Gummi-beslaget ser helt slidt ud baseret på en visuel inspektion. Symptomerne på gearkassebeslagsfejl blev mere tydelige i løbet af de sidste par uger, især ved skift mellem Drev og Bakgear. Jeg hælder til at udskifte alle motorbeslag som forebyggende vedligeholdelse, da adgang til dette område alligevel kræver betydeligt arbejde. Jeg har lige afsluttet mit regelmæssige service sidste måned, hvor dette problem endnu ikke var til stede.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at have givet disse detaljer. Dine symptomer stemmer helt overens med det, jeg oplevede, selvom min transmissionsophængsfejl manifesterede sig lidt anderledes. Den øgede vibration i Drev i forhold til Neutral er en klassisk indikator på problemer med ophænget, der nøjagtigt matcher det, jeg så med min S6. Den slidte gummitilstand, du beskriver, er typisk; disse transmissionsophæng forringes ofte gradvist, indtil de når et kritisk punkt. Da min mekaniker fik adgang til området, opdagede vi, at ikke kun transmissionsophænget, men også motorophænget viste betydeligt slid, selvom det ikke var synligt udefra. Din forebyggende tilgang til at udskifte alle ophæng giver mening økonomisk. I mit tilfælde endte jeg med at betale for arbejdskraft to gange, fordi jeg kun udskiftede det åbenlyst defekte ophæng i første omgang, og derefter måtte gå tilbage for de andre 3 måneder senere. Den komplette udskiftning af ophænget kostede mig omkring 850 euro inklusive dele og arbejdskraft. I betragtning af din kilometertal og de klare symptomer på transmissionsophængsfejl, vil jeg anbefale: 1. Udskift alle motorophæng som et sæt 2. Brug OEM-dele til denne reparation 3. Få dem til at tjekke ledningerne til det aktive ophængssystem, mens alt er tilgængeligt. Dette burde løse både fejlkoderne og vibrations problemerne, du oplever.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede input. Jeg tror, jeg vil fortsætte med den komplette montering af udskiftningen som foreslået. Efter at have hørt om andre, der oplever lignende defekte motorophængsproblemer, føler jeg mig mere sikker på denne reparationsbeslutning. Symptomerne på gearkasseophængets svigt stemmer perfekt overens med, hvad mange af jer beskrev. At gå med OEM-dele giver mening, især da arbejdsomkostningerne vil være de samme uanset. Jeg vil bede min mekaniker om at inspicere ledningsføringen til det aktive ophængssystem, mens alt er adskilt. Det er bedre at tage fat på alle potentielle problemer under én reparationssession snarere end at risikere at skulle genbesøge dette senere. Jeg vil booke reparationen næste uge og sørge for, at de foretager en grundig inspektion af både motorophængs- og gearkasseophængskomponenterne. Prisestimatet på 850 euro virker rimeligt for hele arbejdet. Forhåbentlig vil dette løse både vibrationsproblemerne og fejlkoderne, som jeg har oplevet.

(Oversat fra Engelsk)