S7 Speedometerfejl knyttet til mislykket OBD-klarhedstest

Havde en lignende situation med min Audi S5 2015. Den integrerede diagnosticering viste ufuldstændige klarhedskontrolmonitorer efter en computer nulstilling. Dette er faktisk almindeligt, når batteriet har været frakoblet eller efter visse reparationer. For at løse systemklarhedstatus skal du udføre en korrekt kørecyklus. Dette indebærer typisk: Start med en kold motor, Kørsel ved stabile motorvejshastigheder i 15-20 minutter, Inklusive noget bykørsel med stop og start, Kør motoren gennem forskellige belastningsforhold. Check engine-lyset og speedometerproblemer er ofte forbundet med, at køretøjets systemer ikke fuldfører deres selvtjek. I mit tilfælde tog det omkring 3 dages normal kørsel, før alle monitorer var klar. Den gode nyhed er, at dette normalt ikke er et alvorligt mekanisk problem, men snarere et elektronisk overvågningsproblem. Du har dog ret i, at manglende systemklarhed kan forårsage kontrolfejl, da den integrerede diagnosticering skal være fuldt operationel til emissionstest. Anbefaler at få en professionel scanningsværktøj til at kontrollere, hvilke specifikke monitorer der er ufuldstændige, før du investerer i større reparationer. Nogle gange er det bare et spørgsmål om at køre køretøjet normalt for at give computeren mulighed for at fuldføre sin testsæquence.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Trinene i kørselscyklussen hjalp mig også med at fikse mine readiness-monitorer. Hastighedsmåleren begyndte til sidst at fungere korrekt efter et par dages kørsel, præcis som du nævnte. Husker du, hvor meget den diagnostiske scanning kostede dig i værkstedet? Jeg spekulerer også på, om du har haft lignende elektroniske fejl siden da? Min integrerede diagnose ser fin ud nu, men jeg vil gerne sikre mig, at jeg kan opfange eventuelle tidlige advarselstegn, hvis dette sker igen før min næste syn.

(Oversat fra Engelsk)

Godt at høre, at du fik det løst, ligesom jeg gjorde. Efter at have taget min S5 til mekanikeren, kørte de den indbyggede diagnostiske kontrol gratis, så der var ingen omkostninger involveret. Systemklarhedsstatiussen er nu fuldført og har ikke vist nogen problemer siden da. Et tip til at fange tidlige advarselstegn: Kontroller regelmæssigt, om dine køretøjsinspektionsmonitorer er klar via en basis OBD2-scanner. Disse overkommelige værktøjer kan hjælpe med at overvåge systemklarhed mellem regelmæssige serviceintervaller. Hvad der hjalp i mit tilfælde var at følge kørselscyklusmønsteret konsekvent, når der opstod elektroniske fejl. Hastighedsmålerproblemet kom aldrig tilbage efter den første reparation. Husk bare, at hvis du nogensinde afbryder batteriet eller får større computerrelaterede reparationer, skal du muligvis gentage kørselscyklussen for at nulstille alle emissionstestparametre. Det er ganske normalt for moderne køretøjer at have brug for denne elektroniske rekalibrering lejlighedsvis.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for hjælpen. Endelig kom jeg til en ny mekaniker i dag, som korrekt diagnosticerede alt. Diagnosescanningen kostede 85 euro, og de fandt ud af, at mine udstødningssensorsystemer skulle kalibreres igen efter et nyligt batteriskifte. Jeg gjorde præcis, hvad der blev foreslået, og fulgte en korrekt kørecyklus i 3 dage. Kørte normalt på motorveje og byveje, og lod bilcomputeren gennemføre alle dens klarhedstests. Speedometeret fungerer nu perfekt, og alle systemovervågere viser klar status. Mekanikeren nævnte, at disse elektroniske mærkeligheder er ret normale efter batteriarbejde eller systemnulstillinger. Nu ved jeg i det mindste, hvad jeg skal holde øje med, og jeg vil ikke gå i panik, hvis jeg skal lave en ny kørecyklus i fremtiden. Bildiagnostik kan være frustrerende, men at få det ordnet før syn er en kæmpe lettelse.

(Oversat fra Engelsk)