S8 Rig Brændstofblanding og Problemer med Sløv Ydeevne

Havde lignende problemer på en A8 4.2 fra 2005. Symptomerne passede præcist: højt brændstofforbrug, ryk under acceleration og ujævn tomgang. Efter diagnostiske tests viste det sig, at en brændstofindsprøjter var defekt, hvilket forårsagede et forkert luft-brændstofforhold og en for fed blanding. Den defekte indsprøjter sprøjtede for meget brændstof kontinuerligt, hvilket forklarede både det høje brændstofforbrug og problemerne med motorens ydeevne. Katalysatoren var også ved at blive beskadiget af den konstante fede blanding. Dette var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da dårlige indsprøjtere kan forårsage: Motorfejl, Beskadigede tændrør, Beskadiget katalysator, Væsentligt dårligere brændstoføkonomi, Potentiel motorskade, hvis det ikke repareres. Reparationen omfattede udskiftning af den defekte indsprøjter og rengøring af brændstofsystemet. Check engine-lyset forsvandt efter reparationen, og motoren kørte igen jævnt. Jeg vil anbefale at få den tjekket snart, da kørsel med en for fed blanding kan forårsage dyre skader på andre komponenter, hvis det ikke bliver behandlet. Symptomerne er meget typiske for problemer med indsprøjtere, især i disse motorer efter 100.000+ km.

(community_translated_from_language)

Wow, tak for at dele din detaljerede oplevelse. Symptomerne på min S8 matcher virkelig dine med den ujævne kørsel og problemerne med brændstofforbruget. God idé at tjekke dyserne og den potentielle skade på katalysatoren. Det giver mening, at en fed blanding ville forårsage alle disse problemer. Jeg burde nok også få ilt-sensoren tjekket, da det kunne forårsage lignende symptomer, hvis den ikke læser korrekt. Nævnte din mekaniker noget om luftfilteret eller indsugningsmanifolden, da arbejdet blev udført? Har du lyst til at dele, hvad den samlede reparationsomkostning endte med at blive? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre problemer med brændstofsystemet, siden det blev repareret.

(community_translated_from_language)

Tak for at spørge om opfølgningen. Glad for at kunne rapportere, at efter udskiftning af den defekte injektor (515 euro i alt), blev alle problemerne med den for fede brændstofblanding løst fuldstændigt. Motoren kører nu perfekt jævnt, og brændstoføkonomien er vendt tilbage til normale niveauer. Mekanikeren testede faktisk iltsensoren og indsugningsmanifolden under diagnosen, begge fungerede fint. Rodårsagen var helt sikkert den defekte injektor, der oversvømmede cylindren med overskydende brændstof. Dette påvirkede hele brændstofsystemets ydeevne og forårsagede de ujævne køre symptomer. Siden reparationen har brændstofsystemet fungeret fejlfri, ingen ryk under acceleration eller ujævn tomgang. Katalysatoren havde heldigvis ikke lidt nogen permanent skade, da vi opdagede problemet i tide. En ting at bemærke, mens de tjekkede injektoren, udførte de en komplet rengøring af brændstofsystemet, hvilket bidrog til at sikre optimal ydeevne efter reparationen. Ingen andre brændstofrelaterede problemer er dukket op i månederne siden reparationen. Når jeg ser på dine symptomer, ligner det virkelig det, jeg oplevede. Det ville være klogt at få det tjekket snart for at forhindre potentiel skade på katalysatoren eller andre komponenter.

(community_translated_from_language)

Tak til alle for de hjælpsomme svar. Til sidst bed jeg i det sure æble og tog den til en mekaniker i sidste uge. Det viste sig, at jeg også havde en defekt brændstofindsprøjter plus to slidte tændrør, der forårsagede problemet med den rige blanding. Den samlede reparation kom til 680 euro inklusive dele og arbejdskraft. Forskellen i, hvordan bilen kører nu, er fantastisk. Brændstoføkonomien er tilbage til normalen, ingen ryk ved acceleration, og motoren går perfekt jævnt i tomgang. Check engine-lyset er også væk. Det var bestemt det værd at få det repareret, før det forårsagede dyrere problemer. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her først, det hjalp mig med at gå til mekanikeren med en bedre forståelse af det sandsynlige problem. Diagnostiske processen var meget mere jævn, da jeg kunne forklare symptomerne korrekt og vidste, hvad jeg kunne forvente. Tak igen for at styre mig i den rigtige retning!

(community_translated_from_language)