juergenscholz7

Safrane transmissionsproblemer

Hej, jeg har et mærkeligt problem med min Renault Safrane 2.2 diesel fra 1999 (111230 km). Transmissionsindikatoren lyser, derefter motorlampen. Den er også gået i nødprogram, det automatiske gearskifte skifter ikke rigtigt, det føles som om det glider og skifter urent. Nogle gange er der skurrende lyde ved gearskifte. Jeg har tjekket fejlhukommelsen, og den peger på et oljetryksproblem i radiatoren. Kan et defekt kabel eller stikforbindelse til komponenten reelt forårsage alt dette? Er der nogen, der har oplevet noget lignende? Jeg er lidt fortabt over, hvor jeg skal starte.

(Oversat fra Engelsk)

En Renault Safrane 2.2 diesel fra 1999 oplevede problemer med gearkassen, herunder advarselslys, aktivering af nødmodus og ujævn gearskiftning med knirkende lyde. Fejlhukommelsen indikerede et problem med radiatorolie tryk, hvilket gav anledning til bekymring for en defekt kabel- eller stikforbindelse. Efter at have søgt råd, blev det foreslået at kontrollere for kølervæske lækager eller olieblanding, hvilket kunne påvirke gearkassens ydeevne. Problemet blev i sidste ende sporet til en defekt kabelforbindelse, som blev udskiftet, hvilket løste problemet.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Lyder bekendt! Jeg havde et lignende problem med min gamle Opel Vectra. Andet mærke, det ved jeg, men det viste sig at være relateret til oliekøleren og kølervæskeblanding på grund af en lille lækage et eller andet sted i radiatoren. Sensorerne gik amok, og gearkassen opførte sig på en lignende måde. Har du tjekket for kølervæskelækager eller usædvanlige olieniveauer?

(community_translated_from_language)

Tak for tippet! Jeg har ikke specifikt ledt efter kølervæskelækager inde i olien, men bare tjekket kølervæskeniveauet, og det så okay ud. Hvor præcist skal jeg lede efter denne blanding? Er der en specifik trykmåler, jeg skal overvåge?

(community_translated_from_language)

Tja, på min Vectra fandt mekanikeren spor af kølervæske i transmissionsvæsken. Det er ikke altid åbenlyst, men det er det, der rodede med trykket og forårsagede skifteproblemerne. Helt ærligt, med de symptomer du beskriver og den fejlkode, ville jeg tage den til et værksted. De vil være i stand til at trykteste systemet og lokalisere lækagen. Det er bedre end at jage spøgelser og potentielt forårsage mere skade.

(community_translated_from_language)

Okay, jeg sætter pris på rådet. Jeg tog den til et lokalt værksted, og du havde ret! Det viste sig at være en defekt kabeltilslutning. De udskiftede kablet, slettede koderne, og det ser ud til at skifte jævnt igen. Det kostede mig 95€, hvilket jeg er mere end glad for at betale. Tak for at pege mig i den rigtige retning!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

SAFRANE