Scenic diesel EGR-ventil problem

Hej, jeg har en 2005 Renault Scenic diesel. For nylig har jeg bemærket reduceret motoreffekt, og motorlampen er tændt. Der er også røg ved acceleration, motoren kører ujævnt, og brændstofforbruget er steget. Nogle gange rykker den endda, og der er en høj hvæsende lyd ved acceleration. Kunne det være et EGR-ventilproblem?

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

Lyder bekendt. Jeg havde lignende symptomer med min Scenic (også diesel). Hvæselyden kan indikere en vakuumlækage, hvilket ofte er forbundet med EGR-problemer. Grundlæggende recirkulerer EGR-ventilen udstødningsgasserne tilbage i motoren for at reducere emissionerne. Når den sidder fast eller er defekt, roder den med luft-brændstofblandingen, hvilket fører til disse symptomer. Har du tjekket for eventuelle åbenlyse lækager omkring ventilen eller dens vakuumslanger?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det hurtige svar. Jeg har ikke specifikt tjekket for lækager. Hvor præcist skal jeg kigge rundt om EGR-ventilen?

(Oversat fra Engelsk)

Nå, inspicer visuelt alle slanger, der er forbundet til EGR-ventilen. EGR-ventilen er normalt placeret i nærheden af indsugningsmanifolden. Se efter revner, brud, eller om nogen slanger er frakoblet. En enkel måde at kontrollere for vakuumlækager er at sprøjte lidt karburatorrens (forsigtigt!) rundt om slangerne og forbindelserne, mens motoren kører. Hvis motorens tomgang ændres, kan det indikere en lækage. Men helt ærligt, med alle disse symptomer er det nok bedst at få det tjekket af et værksted. Mit problem var en fastklemt EGR, og jeg måtte udskifte den.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for rådet! Jeg tog den med på et værksted, og de bekræftede, at det var EGR-ventilen. Udskiftningen kostede mig 355 €. Kører som ny nu.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: