Scenic transmissionsfejl

Jeg har alvorlige problemer med min Renault Scenic fra 2013, den har benzinmotor. Den har kørt omkring 108.000 km. For nylig tændte transmissionsindikatoren, og derefter kom motorlampen. Den automatiske transmission gik i nødtilstand, gearskiftene er rodet, virkelig rykvis og glider. Nogle gange hører jeg endda forfærdelige slibelyde, når den skifter gear. Jeg scannede den, og der er en fejl om 'defekt olietryk i radiatoren' gemt. Kan det være relateret til køleventilatoren eller måske en dårlig tryksensor? Jeg er bekymret for overophedning, men kølervæskeniveauet ser ud til at være okay. Jeg er heller ikke sikker på, hvordan man diagnosticerer en kølervæskelækage.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

Okay, det er en hel liste af symptomer. 'Defekt olietryk i køleren' er ikke ligefrem en almindelig kode. Er du sikker på kodebeskrivelsen? Kølere indeholder typisk kølevæske, ikke olie. Du vil måske dobbelttjekke det eller se, om det måske er relateret til transmissionskølerledningerne, der nogle gange løber gennem køleren. Også, da du nævnte rykvise skift og slibning, har du tjekket transmissionsvæskeniveauet? Lav væskestand kan forårsage lignende problemer. Selve køleventilatoren ville ikke direkte forårsage disse symptomer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det hurtige svar! Du har ret, min fejl, det er nok transmissionskølerledningerne! Så hvis transmissionskølerledningen opfører sig dårligt, kan det virkelig forårsage fejlen 'olietryk i køleren'? Og hvordan kontrollerer jeg præcis transmissionsvæskeniveauet på det her? Jeg er stadig lidt forvirret over, om det er en kølervæskelækage, så alle tips er velkomne!

(Oversat fra Engelsk)

Okay, 'olietryk i køleren', der peger på kølerledningerne, giver mere mening nu. Et defekt kabel eller stikforbindelse til denne komponent er meget sandsynligt og kan bestemt udløse den fejl og få transmissionen til at opføre sig dårligt. Hvad angår kontrol af trans-væsken, afhænger det af din nøjagtige transmissionsmodel. Nogle har oliepinde, andre ikke og kræver en specifik påfyldningsprocedure, ofte udført nedefra bilen. Helt ærligt, med alle disse symptomer og potentialet for alvorlige transmissionsskader, vil jeg anbefale at tage den med på et værksted for at få den ordentligt diagnosticeret. En billig reparation nu kan spare dig for en meget dyr transmissionsoverhaling senere. De skulle være i stand til at fastslå trykproblemet samt eventuelle kølevæskelækager fra kølerledningen.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for rådet. Jeg tog den med til et lokalt værksted, og du havde ret! Det viste sig at være et defekt stik på en af transmissionskølerledningerne. Nyt stik, frisk transmissionvæskespylning, og alt kører problemfrit igen. Den endelige reparation var 95€.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: