Scirocco Elektrisk Fejl, Død Gearstang & Kørselssystemer

Havde nøjagtig de samme elektriske fejlsignaler på en 2011 VW Golf GTI. Flere systemer, der svigtede samtidigt, pegede på et centralt elektrisk problem snarere end koblingspedalskiftet. Hovedproblemet var en beskadiget kabelstikforbindelse nær ratstammen. Dette forårsagede intermitterende strømafbrydelser til flere kontrolmoduler, inklusive gearvælgerdisplayet og fartpilotens systemer. Bilen holdt op med at køre, da forbindelsen forværredes yderligere. Sikkerhedsmekanismen i moderne VW'er vil lukke flere systemer ned, når den registrerer store elektriske fejl. Dette forklarer, hvorfor flere funktioner holdt op med at virke på én gang. Reparationen krævede udskiftning af den beskadigede stikforbindelse og omtrådning af en lille sektion. Selvom det ikke var ekstremt dyrt, var diagnosticeringsprocessen afgørende, da symptomerne kunne føre til simplere komponentfejl. Vil stærkt foreslå at få fejlkoden læst først. Hvis flere elektriske systemer er påvirket, skal du forberede dig på en grundig elektrisk diagnosticering i stedet for at fokusere på koblingspedalskiftet alene.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse med Golf GTI's elektriske problemer. Symptomerne på din bil, der stopper og tændingsproblemer, lyder meget lig dem, jeg oplevede. Kan du huske omtrent hvor meget du betalte for diagnosticering og reparation af kabelsættet? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft tilbagevendende elektriske problemer, siden du fik det repareret? Min Scirocco har stadig intermitterende fejl på gearvælgerdisplayet, og jeg vil vurdere, om denne reparationsomkostning vil være det værd i forhold til først at prøve at udskifte koblingsswitch'en. Jeg prøver bare at undgå at smide reservedele på den uden en ordentlig diagnose.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg tog den til en VW-specialist i sidste uge, og heldigvis var problemet enklere end mit oprindelige problem med kabelharnessen. Kontakten til koblingspedalen var faktisk defekt, hvilket forårsagede problemet med tændingen og de elektriske systemfejl. Koblingskontakten fungerer som en sikkerhedsmekanisme for at starte bilen, og når den svigter, kan den udløse flere systemfejl. Reparationen var ligetil, kun 95€ for at rette en dårlig forbindelse ved koblingskontaktstikket. Siden reparationen har alle elektriske systemer fungeret perfekt. Gearvælgerdisplayet er tilbage til normalen, og bilens startproblemer er helt løst. Ingen tilbagevendende problemer i den sidste uge. Jeg vil helt klart anbefale at få koblingskontakten tjekket, før du undersøger mere komplekse elektriske diagnoser. Det er et almindeligt svaghedspunkt og meget billigere at reparere end en komplet udskiftning af harnessen. Sikkerhedssystemerne i disse biler er ret følsomme, en enkelt defekt koblingskontakt kan udløse flere systemnedlukninger som en sikkerhedsforanstaltning. At få fejlkoden læst vil bekræfte dette, men baseret på dine symptomer lyder det præcist som det, jeg oplevede.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fik bilen tjekket på et lokalt VW-værksted efter at have læst din oplevelse. Mekanikeren fandt ud af, at du havde ret, det var faktisk kabelsættet, der forårsagede alle de elektriske systemfejl. Stikket nær ratstammen var beskadiget og korroderet. Diagnostikgebyret var 120€, og den komplette reparation inklusive dele og arbejdskraft løb op i 580€. Selvom det ikke var billigt, er det bedre end at fortsætte med at have problemer med at starte bilen og risikere flere elektriske problemer. De var nødt til at fjerne flere paneler for at få adgang til og udskifte den beskadigede del af kabelsættet. Gearvælgerdisplayet, fartpilot og alle andre berørte systemer fungerer nu perfekt. Ingen sikkerhedsmekanismeadvarsler eller elektriske fejlmeddelelser vises længere. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik ordentlig diagnostisk arbejde udført i stedet for bare at udskifte koblingsswitch'en først. Den grundige inspektion sparede mig for at bruge penge på unødvendige dele. Det er gået to uger siden reparationen, og alt fungerer, som det skal.

(Oversat fra Engelsk)