Scirocco Elruder Døde: Regulator vs. Motorproblem

Havde et lignende problem med min 2011 VW Golf GTI. Da elruderne holdt op med at virke, pegede den første diagnose på rudeophænget, men det viste sig at være ruderstyringsmodulet. Bilskaden involverede fjernelse af dørpanelet for at få adgang til rudemotorens samling. Teknikeren fandt, at fugtighed havde beskadiget forbindelserne til styringsmodulet, hvilket forårsagede systemfejl. Reparationen krævede udskiftning af både rudemotoren og styringsmodulet, da de var integreret som en enhed. Det er generelt en ligetil reparation for erfarne teknikere, men kræver korrekt diagnostisk udstyr for at finde den nøjagtige årsag. Der kan være flere komponenter: Rudeophængs mekanisme, Rudemotor, Styringsmodul, Problemer med ledningsnettet. Det mest almindelige fejlpunkt er rudeophængs samlingen. En komplet diagnostisk scanning er nødvendig, før dele udskiftes, da fejl i rudesystemet kan stamme fra forskellige kilder. I din Scirocco-sag, givet alder og kilometertal, er det sandsynligvis et lignende problem som det, jeg oplevede. Ikke en større mekanisk bekymring, men kræver korrekt opmærksomhed for at forhindre yderligere elektriske problemer i dørkomponenterne.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Jeg har det samme problem lige nu med min Scirocco og tager den til mekanikeren i morgen. Ruderegulatorerne sidder helt fast på halvvejen, og rudemotoren ser ud til at være uresponsiv. Husker du cirka, hvor meget du betalte for reparationen? Jeg spekulerer også på, om du har haft problemer med rudeskinnen eller andre elektriske problemer, siden du fik den repareret?

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have fået min Golf GTI repareret, kan jeg rapportere ingen yderligere problemer med bilens vinduesystem. Reparationen af vinduesregulatoren var ligetil, og udskiftningen af kontakten til elvinduet kostede mig i alt 200€, inklusive arbejdskraft. Vinduesskinnen har fungeret problemfrit siden reparationen, uden elektriske problemer overhovedet. Det er værd at nævne, at da bilreparationen var afsluttet, kørte mekanikeren en fuld diagnose for at sikre, at vinduesmotoren og alle relaterede komponenter fungerede korrekt. At få det repareret af en kvalificeret mekaniker var bestemt det rigtige valg, da de korrekt identificerede den defekte vinduesregulator som hovedproblemet. Et tip: sørg for, at de tjekker dørkablet, mens de har panelet af. Det er en god mulighed for at forhindre fremtidige elektriske problemer, da de alligevel arbejder i det område.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg tog min Scirocco til en certificeret mekaniker i morges, og jeg er lettet over at kunne rapportere, at det var en ligetil reparation. Ruderegulatormotoren var nemlig gået i stykker, præcis som forventet. Reparationen tog omkring 2 timer og kostede 280€ inklusive dele og arbejdskraft. De viste mig den gamle enhed og forklarede, hvordan vindueskinnen var slidt ned, hvilket forårsagede ekstra belastning på motoren. Bilreparationsprocessen omfattede afmontering af dørpanelet og udskiftning af hele vinduesregulatoren. Under kontrol af systemet fandt de ingen andre elektriske problemer, hvilket var en lettelse. Vindueskontrollen fungerer nu perfekt, jævn betjening og ingen fejlkoder. Meget bedre oplevelse end min sidste mekaniker. De udførte et grundigt arbejde og testede endda alle andre vinduer for at sikre, at der ikke var nogen udviklingsproblemer. Pengene var givet godt ud, og ingen flere bekymringer om fastlåste vinduer.

(Oversat fra Engelsk)