Scirocco fartpilotfejl efter mekanikerservice

Havde lignende problemer med min 2015 VW Golf TDI. Fejlen viste sig at være en beskadiget ledningsnet, der var forbundet til gashåndtaget, hvilket forårsagede intermitterende fejl i fartpilot og speedometerfejl. Rodårsagen var forkert kabelføring under tidligere vedligeholdelsesarbejde. Kablerne blev klemt mellem komponenter, hvilket over tid nedbrød isoleringen. Ved kontrol af bilens elektronik pegede flere fejlkoder på tilslutningsproblemer snarere end et defekt gashåndtag i sig selv. Dette var et alvorligt problem, der krævede komplet omtråding af den pågældende sektion, inklusive udskiftning af flere stik. Rattets betjeningsknapper til fartpilotsystemet fungerede perfekt efter reparation af de beskadigede kabler og fjernelse af fejlkoderne fra systemet. Vigtige diagnostiske tegn var: Intermitterende speedometerfejl, komplet fartpilotfejl, flere relaterede fejlkoder, ingen fysisk skade på gashåndtaget. Det er værd at tjekke ledningerne nær sikringsboksen og omkring områder, hvor der for nylig er udført reparationer. Kabelføringsproblemer dukker ofte op efter andet vedligeholdelsesarbejde, når teknikere muligvis ikke følger de nøjagtige fabriksføringer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Min Scirocco havde nøjagtig de samme symptomer sidste år. Problemerne med fartpilot og speedometer begyndte lige efter et rutinemæssigt serviceeftersyn. Diagnosescanningen afslørede flere elektriske fejl i forbindelse med speederaktuatoren. Mekanikeren sporede det til beskadiget ledning nær hovedsikringsskabet, hvor kabler var blevet monteret forkert under det foregående serviceeftersyn. Betjeningselementerne på rattet fungerede fint, men signalerne nåede ikke styreenheden korrekt. Kan du huske cirka, hvor meget reparationen kostede i dit tilfælde? Har alt fungeret korrekt siden reparationen, eller har du bemærket andre elektriske problemer?

(Oversat fra Engelsk)

Glad for at hjælpe med omkostningsdetaljerne. Jeg betalte 95€ for reparationen, hvilket dækkede reparation af en defekt kabelforbindelse, der forårsagede problemer med fartpiloten. Siden det blev ordnet, har al bilens elektronik fungeret perfekt, ingen flere ikke-funktionelle fartpiloter eller speedometerfejl. Rattets betjeningsknapper reagerer normalt, og diagnosesystemet viser ingen fejlkoder. Reparationen var meget enklere end oprindeligt forventet, da mekanikeren hurtigt fandt problemet nær sikringsboksen. Selve gasspjældet var helt i orden, kun ledningerne krævede opmærksomhed. Efter seks måneder har jeg ikke oplevet nogen relaterede elektriske problemer, hvilket bekræfter, at det kun var den enkelte forbindelse, der forårsagede alle problemerne.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg bragte bilen tilbage til et andet værksted, hvor de hurtigt identificerede kilden til fejlen. Den beskadigede ledningsnet var årsag til, at fartpilot-systemet svigtede. De fandt flere klemte kabler nær sikringsboksen, som var monteret forkert under det forrige serviceeftersyn. Reparationen var ligetil og kostede mig 120€, hovedsageligt for arbejdskraft, da de kun behøvede at omtrække og sikre kablerne korrekt. Mekanikeren kontrollerede også speederaktuatoren, men bekræftede, at den fungerede perfekt; problemet var udelukkende elektrisk. Efter at have slettet fejlkoderne har alt fungeret perfekt i den sidste måned. Fartpiloten reagerer øjeblikkeligt, speedometeret viser korrekte aflæsninger, og alle ratbetjeningselementer fungerer som de skal. Ingen flere advarselsmeddelelser eller systemfejl. Denne oplevelse lærte mig altid at dobbelttjekke, hvordan kabler er monteret efter ethvert vedligeholdelsesarbejde. Hvad der syntes at være en større elektronisk fejl, var blot en dårligt udført kabelføring fra den forrige reparation.

(Oversat fra Engelsk)