haraldtiger1
Scirocco Luftfjederfejl Forårsager Farlig Hældning
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En Scirocco-ejer oplever problemer med luftaffjedringen, hvor bilen hælder til den ene side, der vises fejlmeddelelser på instrumentbrættet, og kørslen er ujævn. Den mistænkte årsag er en defekt luftaffjedringsventil, som angivet af en hvesende lyd og fejlkode P1578. Et lignende problem blev løst i en Golf GTI ved at udskifte ventilen, udføre en systemdiagnose og trykteste affjedringen. Ejeren planlægger at få bilen inspiceret og repareret, i håb om at udskiftning af ventilen vil løse problemet uden yderligere komplikationer.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
haraldtiger1 (community.author)
Havde min sidste service for 2 måneder siden ved 149506 km. Efter yderligere inspektion og omhyggelig lytning omkring hjulkasserne, kan jeg nu høre en svag susen fra højre bagerste hjørne, når affjedringen forsøger at justere. Ingen tidligere historik med affjedringsfejl på min bil. Jeg får fejlkode P1578, som tilsyneladende vedrører luftaffjedringssystemet. Symptomerne opstod pludselig under kørsel på en almindelig vej, ingen hårde stød eller ulykker. Stødabsorberen selv ser ud til stadig at virke, men kørehøjden nægter at justere. Bilen forbliver lav i det hjørne, selv når man bruger niveaureguleringskontrollerne. I betragtning af feedbacken om lignende ventilproblemer, vil jeg sandsynligvis booke en tid hos et værksted i denne uge. Jeg håber bare, at udskiftning af blæsebælgenventilen vil løse problemet, og at der ikke gemmer sig yderligere luftlækager andre steder i systemet.
(community_translated_from_language)
piabraun1
Den hysende lyd, du nævnte fra højre bagside, passer helt klart med det, jeg oplevede med min Golf. Den P1578-kode dukkede også op på min og pegede direkte på en fejl i luftaffjedringsventilen. Da dine symptomer startede pludseligt, og du kan høre luft sive ud, er det næsten helt sikkert ventilen i bælgen. Den gode nyhed er, at da de reparerede min, løste udskiftning af blot ventilsamlingen alle problemerne; støddæmperen og andre pneumatiske affjedringskomponenter var i orden. Et par tips fra min erfaring: Lad dem trykteste hele luftaffjedringssystemet, mens de er i gang. Luftaffjedringen skal inspiceres for små revner eller skader. Sørg for, at de tjekker kalibreringen af affjedringskontrolmodulet efter reparationen. Det er smart at få det repareret hurtigt. Kørsel med en defekt luftaffjedringskomponent kan belaste andre dele af systemet. Da min ventil var udskiftet, blev kørehøjden straks justeret, og alle fejlmeddelelser forsvandt. Som reference omfattede min reparation: Ny ventilsamling til bælgen, Systemdiagnostisk scanning, Tryktest, Affjedringskalibrering. Den endelige pris var omkring det, jeg nævnte før, selvom priserne måske er ændret siden da. Hele arbejdet blev udført på én dag, da de havde delene på lager.
(community_translated_from_language)
haraldtiger1 (community.author)
Givet den hysende støj og P1578-koden, føler jeg mig meget mere sikker på diagnosen nu. Du har sandsynligvis ret i, at det er ventilen i bælgen, der forårsager problemet med affjedringen. Symptomerne passer perfekt med det, du oplevede på din Golf, især manglende evne til at justere kørehøjden og lyden af luftlækage fra det bageste hjørne. Tak for at dele disse reparationsoplysninger. Din prisopdeling hjælper med at sætte realistiske forventninger. Jeg ringede lige til et lokalt værksted og bestilte bilen til i morgen formiddag. De bekræftede, at de kan få luftfjederdelene leveret samme dag, hvilket burde hjælpe med at undgå lange forsinkelser. Jeg vil sørge for, at de udfører en komplet tryktest af affjedringssystemet, som du foreslog. Det sidste, jeg ønsker, er at reparere ventilen kun for at finde yderligere luftlækager andre steder. Jeg håber virkelig, at støddæmperen og andre komponenter stadig er gode, da det ville påvirke reparationsomkostningerne betydeligt. Dejligt at høre, at din reparation løste alle problemerne på én gang. Det giver mig en vis tillid til dette. Jeg vil sende en opdatering, når jeg får den endelige diagnose og reparation afsluttet. Tak igen for den detaljerede feedback, det hjalp virkelig med at bekræfte, hvad jeg mistænkte om svigt af ventilen i bælgen.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
SCIROCCO
piabraun1
Jeg havde et lignende problem med min Golf GTI fra omkring samme periode. Efter lidt research og et besøg på mit faste værksted, viste problemet sig at være en defekt bælgespjæld i luftaffjedringssystemet. Symptomerne matchede præcis det, du beskriver, ujævn kørehøjde, fejlmeddelelser og den irriterende hældning til den ene side. Reparationen involverede udskiftning af de defekte luftaffjedringskomponenter og kontrol af hele affjedringssystemet for yderligere luftlækager. Den samlede pris var 590€ og tog omkring 4 timer at fuldføre. Værkstedet måtte bestille specifikke dele, hvilket tilføjede en ekstra dag til processen. Det, der virkelig hjalp med at diagnosticere problemet, var, da de kørte en fuld diagnostisk scanning. De fandt, at luftaffjedringsstyringsmodulet rapporterede inkonsistente trykaflæsninger, hvilket pegede direkte på ventilproblemet. For bedre at kunne hjælpe dig, kunne du dele: Produktionsår for din Scirocco, Aktuel kilometertal, Hvornår opstod symptomerne først, Hører du nogen susende lyde fra affjedringen? Disse oplysninger vil hjælpe med at bekræfte, om dit problem ligner det, jeg oplevede med min Golf GTI. Disse problemer med luftaffjedring er typisk ret ens på tværs af VW's modelprogram fra de år.
(community_translated_from_language)