100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

karen_moeller90

Seat Alhambra Overophedningsproblem

Jeg skriver for at spørge om et potentielt problem med min Seat Alhambra, bygget i 2008, med benzinmotor og ca. 158090 km på kilometertælleren. Jeg har observeret, at motoren overophedes, især under langsom kørsel eller stilstand. Min første tanke er, at den elektriske ventilator til kølesystemet muligvis er beskadiget, muligvis på grund af en defekt kabel- eller stikforbindelse. Kunne dette være en rimelig diagnose, og hvor skal jeg begynde min undersøgelse?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

Seat Alhambraen, bygget i 2008, oplevede motoroverophedning, især under langsom kørsel eller stilstand. Den første mistanke var et problem med den elektriske ventilator, muligvis på grund af en defekt kabel- eller stikforbindelse. Rådet var at inspicere ledningerne og tilslutningerne til den elektriske ventilatormotor og temperatursensoren på radiatoren for tegn på korrosion eller løse forbindelser. Problemet blev bekræftet som en korroderet stikforbindelse på den elektriske ventilator, som blev udskiftet, hvilket løste problemet med overophedning.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

walter_scholz9

Det overophedningsproblem, du oplever med din Seat Alhambra, kan faktisk være relateret til den elektriske ventilator. Givet bilens alder og kilometertal er det plausibelt, at du har en defekt forbindelse. Er kølesystemets ydeevne forringet gradvist, eller startede overophedningen pludseligt? Har du bemærket, om radiatorens ventilator kører overhovedet, eller om den kun kører intermittent? Er der også registreret nogen fejlkoder i motorstyringsenheden relateret til kølesystemet eller ventilator kredsløbet?

(community_translated_from_language)

karen_moeller90 (community.author)

Tak for dit hurtige svar. Overophedningen syntes at starte ret pludseligt. Jeg har ikke kunnet finde nogen fejlkoder. Er der et specifikt sted på den elektriske ventilator eller i nærheden, hvor jeg skal lede efter en løs kabel eller en korroderet stik? Jeg har tjekket hovedsikringsskabet, og ventilatorsikringen er i orden.

(community_translated_from_language)

walter_scholz9

I betragtning af at overophedningen startede pludseligt, og sikringen til blæseren er intakt, er en korroderet eller løs forbindelse en sandsynlig synder. Fokuser din opmærksomhed på ledningerne og tilslutningerne, der er direkte tilsluttet den elektriske blæsermotor og temperatursensoren på radiatoren. Undersøg forbindelsen for tegn på korrosion, beskadigelse eller løs ledning. Det er muligt, at forbindelsen til blæsermotoren eller blæserkoblingen er årsagen. Uden diagnostisk udstyr til at læse fejlkoder eller teste blæserkredsløbet, er det vanskeligt at finde det nøjagtige problem. Imidlertid, i betragtning af symptomerne og din indledende vurdering, vil jeg anbefale at få en kvalificeret tekniker til at inspicere kølesystemet. En reparationsomkostning på ca. 95€ for udskiftning af en forbindelse er et rimeligt skøn, men de faktiske omkostninger kan variere afhængigt af skadens omfang og den involverede arbejdskraft.

(community_translated_from_language)

karen_moeller90 (community.author)

Tak for din detaljerede forklaring og for at bekræfte min mistanke. Jeg tog Alhambraen til et lokalt værksted, og det viste sig at være en korroderet stik på den elektriske ventilator. De udskiftede stikket, og kølesystemet fungerer nu korrekt. Den samlede pris var 95€, som du forudsagde. Jeg sætter pris på din hjælp!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

ALHAMBRA