bernd_schulz1

Seat Altea Dieselmotor rykker ved acceleration

Jeg begynder at blive seriøst irriteret over min Seat Altea 2010, dieselmotor. Den har kørt ca. 54323 km, og for nylig er den begyndt at rykke vildt, når jeg accelererer. "Check Engine"-lyset lyser, og jeg har en fejl gemt i hukommelsen. Derudover føles det som om, jeg har mistet en masse kraft, og sommetider går den endda i stå ved tomgang. Motoren lyder også rigtig ru, og der er en stærk udstødningslugt. Kunne det være indsugningsmanifolden, der er defekt?

(Oversat fra Engelsk)

Seat Altea dieselmotor fra 2010 oplever ryk under acceleration, tab af motorkraft, stalling ved tomgang og en stærk lugt af udstødning, samtidig med at "Check Engine"-lampen lyser. Disse symptomer tyder på et potentielt problem med indsugningsmanifolden, muligvis på grund af en lækage i pakningen, der påvirker motorens ydeevne og manifoldtrykket. Det anbefales at få manifoldsensoren og pakningen kontrolleret af en professionel, da disse problemer kan være vanskelige at diagnosticere og reparere uden de rette værktøjer og ekspertise. Problemet blev bekræftet at være en læk indsugningsmanifold, som blev løst på et værksted.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Lyder bekendt. Jeg havde et lignende problem med min Altea for et stykke tid siden. Rykvis acceleration og motorlampens tænding var de første tegn. Har du tjekket manifoldsensoren? Den kan give fejlagtige aflæsninger på grund af en pakningslækage i luftindtaget. Dette påvirker motorens ydeevne og manifoldtrykket. Er udstødningsluften virkelig stærk? Det var et tydeligt tegn for mig.

(community_translated_from_language)

Jeg har ikke selv tjekket manifoldsensoren. Hvor præcist er den placeret, og er det nemt at se en pakningslækage? Jeg er ikke så god til biler, men jeg ville give det et forsøg før jeg går til værkstedet. Og ja, udstødningsluften lugter ret kraftigt, især når motoren går i stå.

(community_translated_from_language)

Ja, baseret på dine symptomer, især den stærke udstødningslugt, lyder det virkelig som en lækkende indsugningsmanifold. Sensoren er normalt monteret direkte på manifoldet, men ærligt talt, hvis du ikke er så bekendt med bilmotorer, er det nok bedst at få det tjekket af et værksted. En pakningslækage kan være vanskelig at finde uden de rigtige værktøjer og erfaring. Forebyggelse er bedre end helbredelse, især med potentiel motorskade.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din erfaring. Jeg tog den til værkstedet, og du havde helt ret. De bekræftede, at indsugningsmanifolden lækkede på grund af overophedning. Det kostede mig 1180€ at få det ordnet, men i det mindste kører den glat igen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

ALTEA