matthiasswift1

Seat Altea motorproblemer

Hej, jeg har nogle problemer med min Seat Altea fra 2014 (benzinmotor). Check engine-lampen lyser, og bilen har markant reduceret motorkraft og dårlig motorrespons. Jeg hører også en hvinende lyd og en høj susende lyd ved acceleration. Nogle gange går motoren endda i stå ved tomgang, og jeg har bemærket et højere brændstofforbrug. Kunne det være turboaktuatoren? Al råd vil blive værdsat.

(Oversat fra Engelsk)

Seat Altea 2014 oplevede motorproblemer, inklusive et tændingslys, reduceret effekt, dårlig respons, hvinende og susende lyde, stalling og øget brændstofforbrug. Disse symptomer tydede på et potentielt problem med turboaktuatoren. Efter at have bragt bilen til et værksted, blev det bekræftet, at turboaktuatoren var defekt. Udskiftning af aktuatorventilen løste problemerne og genoprettede bilens ydeevne.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Det lyder ligesom et problem, jeg havde med min gamle Opel Astra. Check engine-lys, effekttab og en mærkelig fløjtende lyd. For mig viste det sig at være en defekt tryksensor relateret til turboladeren. Har du tjekket selve turboaktuatoren for tegn på skader eller løse forbindelser?

(community_translated_from_language)

Tak for det hurtige svar! Jeg har ikke specifikt tjekket turboaktuatoren. Hvor præcist er den placeret, og hvad skal jeg kigge efter? Er det noget, jeg nemt selv kan tjekke, eller er det bedst at overlade det til en professionel?

(community_translated_from_language)

Ja, det var stort set de samme symptomer, jeg havde. Aktuatoren styrer boost fra turboladeren. Hvis den svigter, kan det forårsage alle mulige problemer, som du beskriver. Jeg vil sige, at hvis du ikke er tryg ved at arbejde på turbosystemet, er det bedst at tage det til et værksted. De kan korrekt diagnosticere aktuatorfejl og udskifte aktuatorventilen, hvis det er nødvendigt. Det kunne også være en defekt elektrisk bypassventil. Held og lykke!

(community_translated_from_language)

Bare lige for at fortælle dig, at Altea'en var på værksted. De bekræftede, at turboaktuatoren var defekt. De udskiftede aktuatorventilen, foretog nogle kontrol, og bilen kører fantastisk igen. Det kostede mig omkring 250€, men det var det værd at få kraften tilbage. Tak for hjælpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

ALTEA