detlef_friedrich1

Seat Arosa Diesel Motorlampe og Brændstofforbrugsproblemer

Jeg er ved at gå ud af mit gode skind med min Seat Arosa diesel fra 2003. Check engine-lyset driller mig konstant! Jeg får et højere brændstofforbrug. Min mekaniker mistænker, at indløbs-VANOS-mekanikken er defekt. Han nævnte noget om en defekt i en af knastaksel-solenoidventilerne eller strømforsyningen. Har andre oplevet dette? Den har kørt 196024 km. Kunne det have noget at gøre med timingenkæden? Jeg mærker ingen motorfejl eller manglende effekt.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

Whoa, lyder bekendt! Jeg havde en lignende hovedpine med min Arosa. Check engine-lyset, føltes som om den drak benzin, hele herligheden. Jeg ville satse penge på, at det er VANOS-solenoiden. De er berygtede for at forårsage problemer. Har du tjekket for oliemudder? Det kan ødelægge tingene.

(Oversat fra Engelsk)

VANOS-solenoid, hva? Hvor er den placeret, og er det noget, jeg selv kan klare? Jeg er ret handy med en skruenøgle. Og hvad er sagen med oliemudderet? Hvor skal jeg lede efter det?

(Oversat fra Engelsk)

Ja, det lyder helt sikkert som solenoiden. Den er normalt boltet på cylinderhovedet, nær knastakslen. Du kan sikkert finde nogle videoer online, der viser, hvordan man udskifter den. Hvad angår olietjære, skal du tjekke under ventildækslet. Hvis det er tilstoppet derinde, kan det påvirke VANOS-systemet. Hvis du ikke er tryg ved at gøre det selv, så få det tjekket på et værksted. Forebyggelse er bedre end helbredelse!

(Oversat fra Engelsk)

Du er en livredder! Det var faktisk VANOS-solenoiden. Skiftede den ud, ryddede fejlkoderne, og den kører som ny. Brændstofforbruget er tilbage til normalen, og den check engine-lampe er endelig slukket! Kostede mig omkring 250€, men det var det værd. Tak igen for hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: