karensky71

Seat Arosa kører for fedt

Min Seat Arosa fra 2000, benzinmotor, omkring 86000 km, kører alt for fedt. Nedsat effekt, tjekmotorlampen lyser, ujævn tomgang, drikker benzin som om der ikke var en morgendag, og rykker når jeg accelererer. Jeg mistænker det kan være brændstofindsprøjterne. Jeg har tjekket tændrørene, og de så okay ud. Har andre haft lignende problemer, eller har I nogen tanker før jeg går i gang med at skifte indsprøjterne?

(Oversat fra Engelsk)

En 2000 Seat Arosa med benzinmotor oplevede problemer såsom for høj brændstoftilførsel, reduceret motorkraft, tændt kontrollampe, ujævn tomgang, for højt brændstofforbrug og ryk under acceleration. Den første mistanke var defekte brændstofindsprøjtere, men muligheden for en defekt iltsensor blev også overvejet. I sidste ende løste udskiftning af brændstofindsprøjterne problemet og genoprettede bilens normale luft-brændstofforhold og jævne drift.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Kører fedt, hva? Jeg havde noget lignende med min Seat (er ikke sikker på hvilket årgang dog), også en benzinmotor. Check engine-lyset, ujævn kørsel, det hele. Har du tjekket iltsensoren? Giver den korrekte værdier? Hvor gammel er dit luftfilter også?

(community_translated_from_language)

Lambdasonde, interessant. Jeg tænkte først på brændstofindsprøjterne. Hvor præcist så du problemer med aflæsningerne fra lambdasonde? Og var dine symptomer identiske, ligesom ryk ved acceleration?

(community_translated_from_language)

Symptomerne lyder meget ens. Jeg tjekkede ikke iltsensoren personligt, men mekanikeren påpegede, at den gav mærkelige aflæsninger på grund af det forkerte luft-brændstofforhold. Udskiftning af injektorerne løste problemet, men han nævnte, at de defekte aflæsninger var en konsekvens af den rige kørsel, ikke årsagen. Sandsynligvis bedst at få det tjekket af en professionel.

(community_translated_from_language)

Jeg har fikset det. Det viste sig at være brændstofindsprøjterne, præcis som vi mistænkte. De er blevet udskiftet, og luft-brændstofforholdet er tilbage til normalen. Det kostede mig 515€, men Arosa'en kører glat igen. Tak for dit input. Jeg sætter pris på det.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

AROSA