christiandunkel9

Seat Ateca Dieselmotorproblemer

Håber nogen kan hjælpe. Min Seat Ateca 2017 med dieselmotor giver mig hovedpine. Den har omkring 88670 km på tælleren. Check engine-lyset tændte for et par dage siden, og nu går motoren i stå i tomgang nogle gange. Desuden synes effekten at være reduceret, især ved acceleration. Jeg mistænker, at det kan være relateret til brændstofindsprøjtningen, da min mavefornemmelse fortæller mig, at noget er galt med brændstofregulatoren. Har nogen oplevet noget lignende? Nogle ideer til, hvad man skal tjekke, før jeg tager den til en mekaniker?

(Oversat fra Engelsk)

En Seat Ateca fra 2017 med dieselmotor oplever problemer såsom tænding af kontrollampen for motoren, motorstop ved tomgang og reduceret effekt under acceleration. Den mistænkte årsag er et problem med brændstofindsprøjtningsystemet, især brændstofregulatoren. Et lignende tilfælde tydede på, at højtryksbrændstofpumpen muligvis er ved at svigte, hvilket fører til regulatorens funktionsfejl. Det anbefales at få bilen inspiceret af en professionel for at forhindre yderligere skader.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Lyder bekendt. Jeg havde et lignende problem med min Ateca. Check engine-lyset, stalling og effekttab. Brændstofregulatoren er et almindeligt problem. Har du bemærket noget fald i brændstoføkonomien eller ualmindelige lyde?

(community_translated_from_language)

Tak for det hurtige svar! Brændstoføkonomien er bestemt blevet ramt for nylig; jeg tanker oftere. Nu hvor du nævner det, er der også en svag hvinelyd sommetider, mest når motoren er kold. Var det det samme for dig?

(community_translated_from_language)

Ja, den hvinende lyd er et stort tegn. Det er mest sandsynligt højtryksbrændstofpumpen, der svigter, hvilket derefter belaster brændstofregulatoren yderligere. I betragtning af symptomerne og kilometertallet vil jeg sige, at du skal få det tjekket af en professionel hurtigst muligt. Fortsat kørsel kan forårsage yderligere skader.

(community_translated_from_language)

Tog den til værkstedet, og du havde helt ret. De bekræftede, at det er brændstofmængderegulatoren. Tilsyneladende er højtryks pumpen også på vej til at gå i stykker, hvilket de siger forårsagede regulatorfejl. Reparationsomkostningerne bliver omkring 1510€. Tak igen for hjælpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

ATECA