henry_loewe1
Seat Exeo bankende forbrændingsproblem
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
henry_loewe1 (Forfatter)
Interessant. Tændingstidspunktet var ikke noget, jeg specifikt undersøgte. Når du nævner forbrændingskammeraflejringer, taler vi så om carbonopbygning på selve stemplerne? Lykkedes det dig at løse problemet selv, eller krævede det professionel intervention?
(Oversat fra Engelsk)
isabellablade3
Ja, kulstofophobning på stempeltoppe og cylinderhoveder var det primære problem. Det forårsagede forbrænding, der forstyrrede tændingstidspunktet, ligesom en sten i skoen forstyrrer din gang. Jeg prøvede først brændstofadditiver, men de gav minimal forbedring. Til sidst var jeg nødt til at tage den til et værksted for en ordentlig rengøring af forbrændingskammeret. I betragtning af at du ser røg og har fejlmeldinger gemt, er en professionel diagnose sandsynligvis din bedste løsning.
(Oversat fra Engelsk)
henry_loewe1 (Forfatter)
Tog Exeo'en på værksted. Diagnosen bekræftede forbrændingskammeraflejringer, der forårsagede detonation. De udførte en kemisk rensning af cylinderhovederne og udskiftede tændrørene, hvilket kostede 425€. Det ser ud til at have løst problemet. Kraften er tilbage, ingen ryk eller røg mere. Tak for inputtet.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
isabellablade3
Jeg kører også en Seat Exeo, og din beskrivelse lyder uhyggeligt bekendt i forhold til et problem, jeg oplevede. Reduceret motorkraft og ryk, især under acceleration, var mine primære symptomer. Tjekkede du tilfældigvis tændingstidspunktet? Det, kombineret med potentielle forbrændingskammeraflejringer, kunne være synderen. Det er som at forsøge at løbe et maraton med tilstoppede arterier.
(Oversat fra Engelsk)