Seat Exeo motorkrafttab og generatorfejl

De symptomer, du beskriver, tyder på et problem med alternatoren. Har du tjekket spændingsudgangen fra alternatoren, mens motoren kører? Et betydeligt spændingsfald kan indikere en defekt alternator. Jeg stødte på et lignende problem med min Volvo for et stykke tid siden. Nedsat motorkraft, advarselslamper og vanskeligheder med at starte pegede på et problem med bilens elektronik, der stammede fra en defekt alternator. Blev serpentinskællet inspiceret for slid eller glidning?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for dit svar. Jeg foretog en hurtig spændingskontrol, og den virkede lav, men jeg har ikke professionelt udstyr til at måle korrekt. Da du oplevede dette problem på din Volvo, var udskiftningen af ​​alternatoren en ligetil proces, eller stødte du på uventede komplikationer relateret til bilens elektronik? Målte du spændingsfaldet, og hvad var tærsklen?

(Oversat fra Engelsk)

I mit tilfælde løste udskiftningen af ​​alternatoren problemet fuldstændigt. Spændingsfaldet var betydeligt nok til at udløse advarselslamperne og påvirke motorens ydeevne. I betragtning af de symptomer, du beskriver, og fejlkoden, er det meget sandsynligt, at generatoren faktisk er defekt. I betragtning af de involverede omkostninger kan det være klogt at få en kvalificeret mekaniker til at udføre en grundig diagnose, før du fortsætter med udskiftningen af ​​alternatoren. Blev spændingsføleren på serpentinremmen også kontrolleret?

(Oversat fra Engelsk)

Jeg sætter pris på jeres indsigt og deling af jeres erfaringer. Det ser ud til, at en defekt generator faktisk var den grundlæggende årsag. Alternatorens udskiftning blev udført som foreslået, og serpentinskælmen blev også udskiftet som en forholdsregel. Bilens elektronik fungerer nu som forventet. Jeg er tilbage på vejen, omend 960€ lettere.

(Oversat fra Engelsk)