wolfganghartmann10

Seat Formentor Dieselmotor Opvarmningsproblem

Jeg er gået i stå. Jeg har en Seat Formentor fra 2022 med dieselmotor, og den har givet mig en del hovedpine i den sidste tid. Hovedproblemet er, at motoren tilsyneladende tager en evighed at varme op, og jeg får nogle mærkelige temperatur aflæsninger på instrumentbrættet. Derudover blinker check engine-lyset til og fra. Jeg mistænker en form for radiatorblokering eller et problem med kølesystemet, måske begrænset luftgennemstrømning? Det kunne endda være motoroverophedning, men jeg er ikke sikker. Jeg forsøger at finde ud af, om det er noget simpelt, jeg selv kan fikse, før jeg tager den til en mekaniker. Nogen ideer til, hvad der kan forårsage dette mareridt med termisk styring?

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

Interessant problem! Jeg oplevede noget lignende med min gamle Volvo V60. Symptomerne lyder meget familiære: motoren tager en evighed at varme op, og til sidst en check engine-lampe. I mit tilfælde viste det sig at være et problem med de aktive grillspjæld. De skal i bund og grund åbne og lukke for at regulere luftstrømmen og hjælpe motoren med at varme op hurtigt, især i koldere vejr. Når de sidder fast lukket, får du begrænset luftstrøm, og motoren kæmper for at nå driftstemperatur. Har du tjekket sikringen til systemet med aktive grillspjæld? Det var synderen i mit tilfælde.

(Oversat fra Engelsk)

Det er virkelig nyttigt at vide! Jeg havde ikke engang overvejet de aktive grillespjæld. Hvor præcist er sikringen placeret? Og er det noget, jeg selv kan tjekke, eller ville jeg have brug for specielle værktøjer eller viden?

(Oversat fra Engelsk)

Glad for at hjælpe. På Volvoen var sikringen placeret i hovedsikringsskabet under motorhjelmen. Din Formentor burde have en lignende opsætning. Ejerens manual bør have et diagram, der viser placeringen af hver sikring. Du kan normalt trække sikringen ud med en lille sikringsudtrækker (ofte inkluderet i sikringsskabet) og visuelt inspicere den. Hvis den lille ledning inde i sikringen er brudt, er den sprunget. Selvom det teknisk set er noget, du selv kunne tjekke, vil jeg anbefale at tage den til et betroet værksted. Moderne biler er komplekse, og at rode med elektriske systemer kan sommetider forårsage flere problemer, end det løser. Desuden kan de korrekt diagnosticere problemet og sikre, at alt fungerer korrekt. De vil sandsynligvis også tjekke for eventuelle fejlkoder, der er gemt i motorstyringsenheden (ECU).

(Oversat fra Engelsk)

Tog den på værkstedet, og du havde helt ret! Sikkringen til den aktive kølergrill var defekt. De skiftede den, og nu kører alt problemfrit. Motoren varmer normalt op, ingen advarselslamper mere, og temperaturmålingerne er korrekte. Det kostede mig 52€, hvilket er en lettelse. Mange tak for din hjælp!

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: